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        一年一度的技術(shù)貿易盛會(huì )——第五屆中國（上海）國際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上交會(huì )”）于4月20日在上海世博展覽館拉開(kāi)帷幕。本次上交會(huì )以“創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，保護知識產(chǎn)權，促進(jìn)技術(shù)貿易”為主題，設置了多場(chǎng)以“創(chuàng )新”和“技術(shù)”為關(guān)鍵字的活動(dòng)。

        在展會(huì )首日以“創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展，技術(shù)改變世界”為主題的開(kāi)幕儀式結束后，以“創(chuàng )新引領(lǐng)，讓世界聽(tīng)見(jiàn)”為主題的電視圓桌論壇接連舉辦，勢要把“創(chuàng )新”進(jìn)行到底。

        作為新能源創(chuàng )新先鋒，銀隆新能源這幾年的發(fā)展成就是有目共睹的，銀隆新能源董事長(cháng)魏銀倉也因此受邀出席電視圓桌論壇，現身說(shuō)法，說(shuō)出“成功背后的秘密”——“控制兩端、放開(kāi)中間”等“創(chuàng )新”引擎助推，使銀隆成市場(chǎng)黑馬。

獨具“創(chuàng )新”魅力，銀隆“朋友圈”不斷壯大

        電視圓桌論壇匯聚芬蘭埃斯波市經(jīng)濟部部Tuula Antola，微軟公司全球副總裁、大中華區公共及法律事務(wù)部總經(jīng)理陳實(shí)，中國華信能源有限公司副總裁姜明生等各個(gè)領(lǐng)域的精英。主持人將銀隆新能源比喻成武俠小說(shuō)里的張無(wú)忌——深得“各大門(mén)派”的喜歡，爭著(zhù)和他交朋友。事實(shí)也是如此，銀隆新能源近年贏(yíng)得董明珠本人、萬(wàn)達集團、京東集團、中集集團等多家優(yōu)秀企業(yè)的投資，“朋友圈”不斷壯大。

        回答“銀隆是如何迅速崛起并成了新能源的領(lǐng)頭羊”時(shí)，魏銀倉表示，這可能是一種命運，也可能是一種機遇。他認為，圓桌會(huì )議的主題是創(chuàng )新，非常吻合銀隆的發(fā)展歷史，銀隆也是靠創(chuàng )新成功的。銀隆無(wú)論在研發(fā)、培育企業(yè)的發(fā)展方式、生產(chǎn)產(chǎn)品、商業(yè)模式上都是靠創(chuàng )新成功的。所以才吸引王健林、劉強東、董總投資銀隆，他們看中銀隆的是儲能產(chǎn)業(yè)，以后買(mǎi)萬(wàn)達的房子，是永遠不會(huì )停電的房子，永遠是綠色建筑的家庭。同時(shí)，他借用董明珠的一句話(huà)詮釋創(chuàng )新，當你享受科技帶來(lái)的新生活的時(shí)候，這不是一種心血來(lái)潮的許愿。技術(shù)進(jìn)步的今天，其實(shí)創(chuàng )意就是廝殺、革命，是顛覆、搏斗，否則就不是創(chuàng )新。

銀隆董事長(cháng)魏銀倉（右一）參與電視圓桌論壇

“控制兩端、放開(kāi)中間”，演繹“創(chuàng )新”的最好范例

        魏銀倉提到銀隆發(fā)展過(guò)程中的創(chuàng )新之舉，例如堅持“控制兩端、放開(kāi)中間”?！皟啥恕笔侵负诵募夹g(shù)與商業(yè)模式，“放開(kāi)中間”就是把制造、資本、產(chǎn)業(yè)進(jìn)行社會(huì )整合。他舉例，因為我們國家不能都去建新廠(chǎng)、重復浪費土地、重復建設重復投資，這是很可怕的，就像新能源汽車(chē)一樣，傳統車(chē)閑置產(chǎn)能上千萬(wàn)臺，犧牲了土地、重新投資建一個(gè)新廠(chǎng)，這叫重復浪費重復投資。銀隆新能源通過(guò)整合社會(huì )資源，避免重復浪費、重復建設，節約土地和資本，快速見(jiàn)效。

        在商業(yè)模式的創(chuàng )新方面，魏銀倉深入淺出的談了自己的經(jīng)驗。他認為，任何新技術(shù)、新成果，進(jìn)入社會(huì )、服務(wù)社會(huì )，體現它的經(jīng)濟價(jià)值、社會(huì )價(jià)值，最終得把生產(chǎn)資料變成工業(yè)產(chǎn)品、金融產(chǎn)品，進(jìn)入社會(huì )流通，通過(guò)貨幣體現它的經(jīng)濟價(jià)值、社會(huì )價(jià)值。但銀隆剛起步，既不像奔馳、寶馬是百年老品牌，又沒(méi)有龐大的傳統的積累，要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，怎么進(jìn)？他透露，前年銀隆新能源進(jìn)入進(jìn)入前十名，去年進(jìn)了第五，今年還會(huì )再進(jìn)步，正是因為依托了商業(yè)模式的創(chuàng )新。

        這個(gè)創(chuàng )新不是說(shuō)說(shuō)那么容易，要解決社會(huì )問(wèn)題、政府難題，為了培養稅源和結構調整參與的一系列創(chuàng )新，要和傳統利益鏈搏殺，和傳統的法律法規進(jìn)行廝殺，才能引領(lǐng)創(chuàng )新和發(fā)展。

        銀隆新能源首創(chuàng )“政府、公交、車(chē)企、金融”四方共贏(yíng)的商業(yè)模式。這一模式成功地解決了公共交通領(lǐng)域過(guò)去長(cháng)期依靠政府補貼、負債與投入的問(wèn)題，也實(shí)現了政府輕資產(chǎn)、零風(fēng)險、零責任、零負債，真正實(shí)現了供給側改革與可持續發(fā)展。這是為解決社會(huì )公共交通問(wèn)題所提出的創(chuàng )新對策，銀隆新能源也因此獲得了聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織授予的“藍天獎”。

        銀隆以新能源創(chuàng )新先鋒姿態(tài)，在發(fā)展過(guò)程中秉承創(chuàng )新理念，以核心技術(shù)、創(chuàng )新的商業(yè)模式作為引領(lǐng)，勢必推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的變化與革新。

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