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讀凡爾納的《無(wú)人島》與看迪士尼的《海洋奇緣》，都是一段開(kāi)掛的童話(huà)，讓我對海洋有了更直觀(guān)的怦然心動(dòng)的理解。
近距離接觸沃爾沃環(huán)球帆船賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：沃帆賽）東風(fēng)隊中國船員，卻由衷感覺(jué)：如果世界上真有奇跡，那只是努力的別名。以及，在艱苦卓絕的環(huán)境下，你的本能。
26歲的楊濟儒、25歲的陳錦浩、24歲的劉學(xué)，在風(fēng)華正茂的年紀，選擇去做一件他們認為最正確的事，這已經(jīng)是第二次。
何其幸運，因為中國企業(yè)東風(fēng)對這一遠洋賽事的關(guān)注，他們有不止一次的機會(huì )去全力以赴擁抱自己的熱愛(ài)；又何其幸運，他們?yōu)閾肀釔?ài)有全力以赴的自律。
2014-15賽季，東風(fēng)商用車(chē)有限公司首次獨家冠名“東風(fēng)號”賽船參加沃帆賽，組建“東風(fēng)隊”，3名中國年輕人聯(lián)袂的處子秀就與團隊一鳴驚人勇奪季軍。
與之前南大洋的航線(xiàn)相比，2017-18 沃帆賽45，000海里的航程接近前者三倍，比賽將更加艱苦，激烈。它將跨越四大洋、?？课鍌€(gè)大洲的11座主要城市。
整個(gè)航程超過(guò)了自1973年其前身比賽懷特布雷德環(huán)球帆船賽（The Whitbread Round the World Race）誕生以來(lái)所有12條航線(xiàn)。
差不多12，500海里的南大洋航行，船隊會(huì )遭遇南極大陸周?chē)涞暮Ｋ?，最嚴苛的天氣產(chǎn)生的巨浪，最高速度達到70節的狂風(fēng)，在沒(méi)有陸地阻擋的情況下極速前進(jìn)。在此前的比賽中南大洋航程只有4，500海里。
南大洋在歷屆比賽中都扮演重要角色。在早期的懷特布雷德比賽中，船隊甚至試圖把航線(xiàn)向南擴展，盡可能地將船駛入咆哮西風(fēng)帶（南緯40度）和狂暴西風(fēng)帶（南緯50度）。在這里船隊會(huì )遭遇冰山和狂風(fēng)。
“東風(fēng)號”上的東風(fēng)隊船員，尤其3名中國船員，經(jīng)過(guò)上一賽季洗禮，對比賽的艱苦、困難和危險認識清醒而深刻。
楊濟儒說(shuō)，“我很想用Kelly的一首歌表達自己的心情‘What doesn't kill you makes you stronger（那些打不垮你的終將讓你變得更堅強）’，上一屆會(huì )有很多置于死地而后生的重生之感，在26歲的年齡，卻因為走過(guò)那么多國家、那么遠的路、那么多絕境重生之真切感受，會(huì )覺(jué)得年輕的一生，所有經(jīng)歷都濃縮到了8個(gè)月賽季。這一季我們將會(huì )更成熟更自信?！?/span>
陳錦浩說(shuō)，“我的心態(tài)更為放松，更清楚的知道自己要用什么狀態(tài)去面對怎樣的挑戰?！?/span>
作為前甲板手的陳錦浩在上一賽季有過(guò)受傷的經(jīng)歷。前甲板手處于船頭最危險、最顛簸的位置，在之前一次甲板上的換帆，當時(shí)風(fēng)浪非常大，沖擊力非常強， 他被一個(gè)巨浪席卷，撞到了腰。受傷導致陳錦浩直接缺席第5賽道比賽。
生命中最難的階段也許是自己更懂得自己。陳錦浩說(shuō)，“我們船上8個(gè)人的配置，每個(gè)人身兼數職。我除了主要負責前甲板工作，還負責繩索，繩索是消耗品，經(jīng)常斷也要經(jīng)常修復。你受傷了唯一希望就是趕快好起來(lái)，因為每個(gè)人身兼數職，我們每天睡覺(jué)只有2-3小時(shí)，你的受傷意味著(zhù)其他隊員在體能和神經(jīng)極限下還要分擔你的工作。我們受傷是沒(méi)有休息和暫停的，只要不是非常嚴重，你必須堅持?！?/span>
真正高手間的過(guò)招都只是差之毫厘，正因為結果不可控，就如NBA結束前一秒的一個(gè)三分命中，被改寫(xiě)的結果有了更令人血脈噴張的“美妙”。沃帆賽各支強隊間的比賽同樣如此。包括東風(fēng)隊在內每支船隊都把自己推到極致，做到最好，很渺小的一點(diǎn)點(diǎn)差距卻是完全不可控結果。
上一賽季第五賽段，東風(fēng)隊的桅桿折斷，而在斷桅桿之前，東風(fēng)隊是如此的有機會(huì )，與冠軍觸手可及。斷了桅桿意味著(zhù)東風(fēng)隊將背負大分（愈小分成績(jì)愈好）前進(jìn)，但隊員們不氣餒、不放棄，以最快方式調整狀態(tài)投入下一賽段比賽。即使已經(jīng)非常透支的累，但已完全準備好，最終贏(yíng)得第六賽段冠軍。
陳錦浩說(shuō)，“這是我永遠難忘的一段經(jīng)歷。在很多頂尖競技體育中，往往差距就那么微弱，而我們的沃帆賽，卻是一個(gè)賽段長(cháng)達月余。你的對手就在你身邊，彼此不斷拉鋸、撕拉各自神經(jīng)，我非常享受這種‘馬拉松’，不僅是身體上的高強高壓，也是精神、心理等多方面的持續拉鋸，讓我成為一名心理素質(zhì)和身體素質(zhì)都真正過(guò)硬的水手?！?/span>
尼采說(shuō)過(guò)，對待生命你不妨大膽一點(diǎn)，因為我們終歸會(huì )失去它。26歲的楊濟儒這是第二次放棄出國深造的機會(huì )奔赴這場(chǎng)極限挑戰“盛宴”。事實(shí)上，他起步非常晚，在2010年3月才正式開(kāi)始接觸帆船，不斷的學(xué)習和請教，終于在2014年大學(xué)畢業(yè)這年、東風(fēng)汽車(chē)首次組隊時(shí)有幸加入東風(fēng)隊成為其中一員。
楊濟儒對此認識有著(zhù)與年齡不相稱(chēng)的果敢與老練，“放棄出國，選擇參加這一比賽，對家人與朋友來(lái)說(shuō)，從象牙塔走出來(lái)的孩子只身投入是一件多么瘋狂的事。但人生有夢(mèng)就要追求，人沒(méi)有夢(mèng)想與咸魚(yú)有什么區別，趁年輕就要不留遺憾。所以我每次在上船時(shí)都會(huì )有很多深沉的感情，自己最清楚一路走來(lái)自己經(jīng)歷過(guò)什么，流汗流淚流血，那種深沉的感情，即使再苦再累，也只有珍惜和不舍?！?/span>
東風(fēng)汽車(chē)公司組建東風(fēng)隊再次參與這一遠洋航海賽事，讓中國水手們有機會(huì )證明，只要努力與堅持不懈，在大海上挑戰人類(lèi)極限的這一運動(dòng)，東風(fēng)隊代表的中國，將會(huì )有非常杰出的表現，問(wèn)鼎冠軍完全可能。
再次站到“東風(fēng)號”上，再次下水，陳錦浩心潮澎湃，他說(shuō)，“這是一段非常激勵人心的非凡經(jīng)歷，出生入死讓我們更加珍惜這份感情。馬上比賽就要開(kāi)始了，現在我們不僅是海上訓練，還有每天健身房數小時(shí)的揮汗如雨，就是希望在這場(chǎng)最艱苦、最漫長(cháng)的比賽中贏(yíng)得勝利。在狹小的空間、在時(shí)刻不停的顛簸中工作和生活，在風(fēng)雨飄遙中去發(fā)現和收獲美好，而且要怎樣更快的贏(yíng)得比賽，這種感覺(jué)非常棒。所以再苦再累我們也會(huì )相互打氣，再多堅持一下、堅持一下。我們只有一個(gè)目的：就是贏(yíng)得比賽?！?/span>
不再是上一季的雛鷹展翅，此次冠名“東風(fēng)號”的東風(fēng)汽車(chē)公司已經(jīng)把打造面向世界的國際化東風(fēng)作為長(cháng)期發(fā)展戰略。本屆賽事，東風(fēng)汽車(chē)同樣將在賽事途經(jīng)的西班牙阿利坎特（Alicante）、葡萄牙里斯本（Lisbon）、南非開(kāi)普敦（Cape Town）、中國香港、中國廣州、美國紐波特（Newport）、英國海岸、荷蘭海牙（The Hague）等12大港口城市進(jìn)行產(chǎn)品路演與品牌推廣，經(jīng)過(guò)上屆賽事的積累，東風(fēng)品牌已經(jīng)開(kāi)始出現在很多主流外媒視野中并且備受肯定。
東風(fēng)商用車(chē)有限公司全球品牌與商務(wù)領(lǐng)域副總經(jīng)理司徒認為，“一個(gè)品牌要靠很長(cháng)時(shí)間、很大精力去傳播推廣，你是誰(shuí)、你的核心價(jià)值是什么、你的產(chǎn)品怎么樣。沃帆賽是一個(gè)很好的平臺，能很好的去承載和體現東風(fēng)這些訴求。同時(shí)東風(fēng)也很關(guān)注帆船事業(yè)，希望把其發(fā)揚光大，這也是東風(fēng)參與沃帆賽除了產(chǎn)品宣傳和品牌推廣外的感性考慮?！?/span>
最新數據顯示，2017年一季度，東風(fēng)汽車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)94.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.07%。其中，銷(xiāo)售乘用車(chē)80.74萬(wàn)輛, 銷(xiāo)售商用車(chē)14.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.72%。3月份，東風(fēng)汽車(chē)公司單月銷(xiāo)售汽車(chē)34.65萬(wàn)輛，其中東風(fēng)重卡銷(xiāo)售23501輛，位居行業(yè)第一。
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