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        隨著(zhù)國內互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和電子商務(wù)市場(chǎng)的日益成熟，物流行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要動(dòng)脈，貨運車(chē)輛的高效運輸顯得尤為關(guān)鍵。正所謂“千里之行，始于足下”，一套好的輪端系統對于重卡高效運輸技能加成不少，這也是康邁輪轂深受用戶(hù)青睞的原因。

        談及康邁輪轂，包括記者在內的眾多卡友也是近兩年才有所了解。其實(shí)，隨著(zhù)行業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道，物流市場(chǎng)迅速擴大，運輸過(guò)程的復雜度也在不斷提高，高端重卡便成為時(shí)代新名詞，而康邁輪轂以其“油潤滑”、“免維護”等高端技術(shù)優(yōu)勢成為解放、東風(fēng)、歐曼等高端重卡的標配，并以“燎原之火”的態(tài)勢迅速為眾多卡友熟知。

何為輪轂？高端在哪？

        相信部分卡友會(huì )質(zhì)疑區區一個(gè)輪轂還有高端技術(shù)可言，我想這部分卡友可能把輪轂與輪輞混為一談。其實(shí)輪轂是連接車(chē)輪和車(chē)軸的負責輪胎和車(chē)軸之間承受負荷的旋轉組件，它還有一個(gè)響亮的名字叫“輪轂單元”。所謂“單元”，是由組件或零件、分組件裝配在一起，可以獨立工作，相對獨立自成系統的單位，它直接與車(chē)橋相連，嚴格上屬于車(chē)橋。

        而輪輞呢，則是固定安裝輪胎的組件，結構簡(jiǎn)單，依靠模具便可直接生產(chǎn)，而不需要組裝。另外，在輪轂與輪輞之間還有一個(gè)組件，就是起連接作用的叫做輪輻，因當下技術(shù)成熟，汽車(chē)中的輪輞與輪輻已經(jīng)可以集成到一起，可統稱(chēng)為輪輞，或者通俗點(diǎn)叫“車(chē)輪”。

        簡(jiǎn)單對比便知輪轂系統有其技術(shù)含量可言，而康邁擁有怎樣的高端輪轂技術(shù)呢？首先康邁輪端產(chǎn)品采用的是齒輪油潤滑方式，能夠確保軸承全面潤滑到位。端蓋上設計的透明視窗，可令用戶(hù)隨時(shí)隨地對輪轂狀態(tài)進(jìn)行監控，安全看得見(jiàn)。而其“免維護”的特性更是深入人心，50萬(wàn)公里的超長(cháng)保養周期最大程度的保證了車(chē)輛運營(yíng)的高時(shí)效性，盈利空間更大。

        不僅如此，相比傳統輪轂，康邁的免維護PreSet?輪轂以總成形式向主機廠(chǎng)供貨，不僅可以確保正確的軸承間隙，而且安裝方便。游隙預調整技術(shù)可避免軸承早期失效等潛在風(fēng)險，從而大大延長(cháng)輪端系統的使用壽命，省心又好用。

鎖住安全 “圈”出財富

        隨著(zhù)行業(yè)以及國家政策的促進(jìn)發(fā)展，近兩年重卡市場(chǎng)的變化很快，高效運輸與高端重卡成為關(guān)注焦點(diǎn)，TCO全生命周期概念被各大廠(chǎng)家推到聚光燈下，其中維護保養成本便是TCO關(guān)鍵一環(huán)。輪轂作為車(chē)輛主要的承載和轉向執行部件，其性能好壞將直接影響車(chē)輛的安全和運營(yíng)效率，更關(guān)乎用戶(hù)盈利目標。

        安全運營(yíng)是用戶(hù)最為關(guān)心的，康邁輪轂采用油潤滑方式，車(chē)輛行駛、制動(dòng)的時(shí)候輪轂產(chǎn)生的大量熱量被流動(dòng)的潤滑油帶走部分熱量，起到散熱的作用，從而降低輪轂的溫度，而可視化視窗能看見(jiàn)當前油位，通過(guò)齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓司機做到安全在心中，這亦是以安全重于泰山的?；反罂蛻?hù)采購車(chē)輛首選康邁輪轂的原因。

        就高效性而言，康邁輪轂50萬(wàn)公里免維護的特性大幅提升了保養間隔，為車(chē)輛出勤率帶來(lái)顯著(zhù)提升，從而幫助用戶(hù)在短期內收回購車(chē)成本，并達成良好經(jīng)濟效益。并且摒棄傳統抹黃油的臟亂差保養，費時(shí)費力費金錢(qián)，多跑一趟服務(wù)點(diǎn)就意味著(zhù)盈利空間縮小，收益偏低。

        不僅如此，康邁和國內的主機廠(chǎng)、車(chē)隊、終端用戶(hù)始終建立緊密的聯(lián)系，確?！翱蛻?hù)需求至上”?？颠~的輪端產(chǎn)品完全針對客戶(hù)需求而設計方案，為向客戶(hù)提供價(jià)值。對商用車(chē)市場(chǎng)的專(zhuān)注態(tài)度，也確?？颠~可以向此行業(yè)提供最佳輪端解決方案。

        據商用車(chē)之家記者了解，2016年康邁的市場(chǎng)保有量已經(jīng)達到了4.5至5萬(wàn)輛車(chē)，相比2015年提升了1倍。而2017年上半年，康邁產(chǎn)品在卡車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量大約在8-10萬(wàn)輛車(chē)。到今年9月底，增長(cháng)率也將比2016年提升超過(guò)1倍。

        目前解放J6P領(lǐng)航版、解放JH6、東風(fēng)TF45、歐曼EST、乘龍H7、聯(lián)合U500等廠(chǎng)家的高端重卡均標配康邁輪轂，這是對康邁輪轂“油潤滑”、“免維護”等高端技術(shù)的一種認可，更是用戶(hù)內心吶喊的聲音。相信隨著(zhù)行業(yè)的不斷發(fā)展，康邁輪轂會(huì )成為運輸行業(yè)一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，給用戶(hù)帶來(lái)前所未有的財富體驗。

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