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       近兩年來，新能源“颶風(fēng)”可謂席卷整個(gè)商用車行業(yè)，從城市公交的電動(dòng)化到新能源物流車的覆蓋再到電動(dòng)卡車的誕生等等，一些列的改變都是為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，讓城市變得更美好。而在這場(chǎng)風(fēng)暴之中，頭腦最“清醒”的莫過于福田汽車。堅(jiān)持走新能源化道路，以豐富的新能源產(chǎn)品系列、成熟可靠的“三電”技術(shù)、動(dòng)力足續(xù)航里程長、低耗能低成本等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑市場(chǎng)，也讓福田汽車在新能源領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑商用車行業(yè)。

福田汽車多品系新能源產(chǎn)品參展 實(shí)力象征

       6月21日至23日，作為國內(nèi)率先發(fā)力新能源領(lǐng)域的企業(yè)之一，福田汽車攜旗下歐輝氫燃料電池客車、歐輝純電動(dòng)客車、歐馬可純電動(dòng)超級(jí)輕卡、圖雅諾EV純電動(dòng)汽車以及奧鈴CTS純電動(dòng)超級(jí)輕卡參加2018第三屆中國(北京)國際電動(dòng)車技術(shù)展，豐富的產(chǎn)品系列可全面滿足于通勤、商務(wù)、物流等細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)用車需求，為客戶提供新能源時(shí)代的運(yùn)營解決方案。

       事實(shí)上，在很多大展會(huì)上都能看到福田汽車新能源產(chǎn)品的身影。比如2016年北京車展，奧鈴EV和歐馬可純電動(dòng)物流車的亮相，2017上海車展，奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡亮相，2018北京車展，與京東合作的福田歐馬可純電動(dòng)物流車及歐輝氫燃料客車等產(chǎn)品被圍觀，綠色節(jié)能成為展臺(tái)主旋律。

福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁李健

對(duì)新能源市場(chǎng)發(fā)展前景提出構(gòu)想

       而在本次展會(huì)上，福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁李健在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示，未來福田汽車將會(huì)一如既往地堅(jiān)持自主研發(fā)，在專注綠色高效物流的同時(shí)，深耕綠色出行、建設(shè)綠色城市，為綠色城市生活提供一體化解決方案。

       的確，福田汽車早在2003年便開始啟動(dòng)新能源汽車的研發(fā)，歐輝氫燃料電池客車服務(wù)2008北京奧運(yùn)會(huì)以及早期歐輝混合動(dòng)力客車在各地高質(zhì)量的運(yùn)行給人印象深刻，而在2017年10月，福田汽車在原來五大轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上增加向新能源汽車轉(zhuǎn)型、向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型。這意味著福田汽車在新能源汽車方面的研發(fā)制造生產(chǎn)的技術(shù)已達(dá)到很高的水準(zhǔn)，產(chǎn)品具備足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

       據(jù)了解，福田汽車在新能源汽車整車電控技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)和電池管理技術(shù)等核心技術(shù)的自主研發(fā)上已投入累計(jì)近5億，具備了新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成、電池成組、電機(jī)控制、整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力，申請(qǐng)電動(dòng)汽車相關(guān)專利1032項(xiàng)。多項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)彰顯出福田汽車在新能源汽車方面的硬實(shí)力，開發(fā)出的系列產(chǎn)品在市場(chǎng)上接受度頗高。就新能源汽車方面，福田汽車在今年5月產(chǎn)銷分別為781輛和801輛，較去年同期翻倍增長。1-5月產(chǎn)銷分別完成1457輛和1436輛，累計(jì)同比分別增長197.96%和215.60%。

      從單方面來說銷量由市場(chǎng)決定，而產(chǎn)品力是市場(chǎng)競(jìng)爭力的關(guān)鍵。隨著全國22個(gè)城市對(duì)新能源物流車產(chǎn)品大開綠燈，市場(chǎng)行情向好，在“補(bǔ)貼潮”退去后，產(chǎn)品本身的實(shí)力將成為市場(chǎng)競(jìng)爭力的關(guān)鍵。而福田汽車對(duì)此早已成竹在胸。奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡搭載了與特斯拉類似的三元鋰電池，使用福田汽車自主研發(fā)的電池BMS系統(tǒng)，最大程度上滿足用戶在動(dòng)力表現(xiàn)、續(xù)航里程、高效運(yùn)營方面的需求，同時(shí)依托福田汽車超級(jí)卡車的概念研發(fā)，以智能化、電動(dòng)化、專用化定義了城市物流新的發(fā)展方向。

奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡底盤展示  做工扎實(shí)品質(zhì)過硬

       而作為綠色商務(wù)出行代表產(chǎn)品的圖雅諾EV純電動(dòng)汽車采用了效率高、功率密度大、功率因數(shù)高的水冷式永磁同步電機(jī)，不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且響應(yīng)也更迅捷。而圖雅諾EV純電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器采用CPU設(shè)計(jì)，在多層監(jiān)控機(jī)制下，使電機(jī)系統(tǒng)輸出動(dòng)力更加平穩(wěn)，環(huán)境適應(yīng)力較強(qiáng)，保證整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性更高、效率更高。另外，此款車使用與特斯拉類似的三元鋰電芯，承載能力強(qiáng)、綜合續(xù)航里程長達(dá)350公里。

       而現(xiàn)場(chǎng)展出的歐馬可純電動(dòng)物流車作為京東物流的戰(zhàn)略合作伙伴，選用三元鋰離子動(dòng)力電池，綜合工況續(xù)駛里程經(jīng)客戶驗(yàn)證可達(dá)220公里，可以輕松覆蓋120公里生活圈，擁有快充和慢充兩種方式，滿足城市物流各種應(yīng)用場(chǎng)景。更值得一提的是整車采用系統(tǒng)平臺(tái)化、模塊化開發(fā)，后期升級(jí)維護(hù)的成本都很低，能為客戶帶來更高的價(jià)值。

歐輝新能源產(chǎn)品豐富 在客車領(lǐng)域大單不斷

       福田歐輝在新能源產(chǎn)品方面的實(shí)力更是毋庸置疑，BJ6852氫燃料電池城間客車憑借低噪音、運(yùn)行平穩(wěn)、續(xù)駛里程長、能源利用率高等優(yōu)異性能，樹立了“氫”時(shí)代的客車產(chǎn)品標(biāo)桿。

       歷經(jīng)多年創(chuàng)新升級(jí)，福田掌握新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，領(lǐng)先國內(nèi)同行一步。面對(duì)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，福田新能源汽車以多樣化、全方位的產(chǎn)品細(xì)分，在建設(shè)綠色城市道路上再攀高峰，以創(chuàng)新科技產(chǎn)品引領(lǐng)智慧物流、綠色出行的全面迭代，將“福田智慧”輻射全球！

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