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        如果要說(shuō)以汽車(chē)為主的經(jīng)典科幻電影，《變形金剛》一定可以算的上經(jīng)典中的經(jīng)典，記得在影片中有這樣的一幕，在一望無(wú)垠黃色戈壁大平原上，擎天柱帶領(lǐng)著(zhù)博派汽車(chē)人沿著(zhù)崎嶇的道路疾馳而去，消失在路的盡頭，只留下車(chē)尾的陣陣沙塵，這樣的情節深深地印在記者的腦海中，揮之不去，以至于后來(lái)經(jīng)常會(huì )想，什么時(shí)候能成為電影中的男主角駕駛著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)向著(zhù)地平線(xiàn)一路開(kāi)下去。

三十年如一日  瘋狂老爺爺每天開(kāi)車(chē)1200公里

        說(shuō)來(lái)也巧，在新西蘭有一名70歲的老爺爺戴夫，每天都在實(shí)現著(zhù)這樣的情節。戴夫老爺爺是新西蘭的一家送遞承包公司的企業(yè)主，擁有著(zhù)3000畝農場(chǎng)和童話(huà)般的大House,但是，不甘現狀的戴夫老爺爺每天和他的搭檔一起輪流駕駛一輛車(chē)，從陶朗加到吉斯伯恩奔波1200公里，完成新西蘭第一報《先驅報》的送遞工作，戴夫老爺爺如果在中國的武俠小說(shuō)中，肯定是寶刀未老的武林高手。

        俗話(huà)說(shuō)，這個(gè)世上沒(méi)有誰(shuí)天生就是強者，當下的強大都是從當初的渺小一點(diǎn)一滴累積而成的。而這個(gè)累積的過(guò)程，沒(méi)有別的捷徑，無(wú)非就是一顆人人都有的要強之心和堅定不移的拼搏精神。戴夫老爺爺的送報工作看似枯燥，但一送就是30年，風(fēng)雨無(wú)阻。

        比三十年如一日送貨，更具挑戰的是運輸途中那些崎嶇山路和峽谷懸崖，還有多發(fā)地震帶，當地人號稱(chēng)“死亡之路”。而協(xié)助戴夫老爺爺完成使命的車(chē)輛正是上汽大通的V80和T60。

善其事必先利其器 好車(chē)助力戴夫成傳奇

        戴夫老爺爺的運輸生涯前后一共駕駛過(guò)26輛車(chē)，可以說(shuō)是閱車(chē)無(wú)數。一次偶然的機會(huì )，上汽大通V80良好的駕駛感受讓他決定購買(mǎi)一輛。數年來(lái)，面對長(cháng)途跋涉的工作性質(zhì)與各種復雜的路況，上汽大通V80除了更換過(guò)制動(dòng)片等日耗件，竟無(wú)一次大修經(jīng)歷，這也促使戴夫老爺爺三年來(lái)共采購了四輛V80和一輛皮卡T60，成為了名副其實(shí)的“通心粉”。

        當然，上汽大通V80除了在動(dòng)力、底盤(pán)、空間、操控以及配置深受戴夫老爺爺喜歡。但是，精明的戴夫老爺爺更看重V80帶來(lái)的經(jīng)濟價(jià)值，大通V80相比于之前車(chē)輛每年至少7.2萬(wàn)新西蘭元的維修保養費用，現在只需要2萬(wàn)新西蘭元，是大眾、奔馳品牌的三分之一不到，這大大縮減了戴夫的運營(yíng)成本。

大通國外銷(xiāo)量驚人 2019產(chǎn)品大年再發(fā)力

        其實(shí)，在國外還有很多像戴夫老爺爺一樣的大通車(chē)主，在實(shí)現著(zhù)自己的傳奇。在上汽大通2018上半年成績(jì)單中，上汽大通累計銷(xiāo)售整車(chē)43460輛，同比增長(cháng)55%。海外市場(chǎng)尤為亮眼，銷(xiāo)量7,197臺，實(shí)現119%的同比增長(cháng)，其中澳新市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)189%，南美市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)142%，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)更是達到1547%。不得不說(shuō)，上汽大通的海外銷(xiāo)量著(zhù)實(shí)讓人震驚。

        隨著(zhù)即將到來(lái)的2019產(chǎn)品大年，上汽大通做好了充足的準備。目前，上汽大通已經(jīng)形成五個(gè)整車(chē)平臺+新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)+房車(chē)出行平臺，并且布局澳新、歐洲、東盟、南美和中東的5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，全球經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )覆蓋44個(gè)國家和地區  。 

        讀取戴夫老爺爺三十年的大通歲月……回眸間，當我們去審視那段逝去的歲月，卻驚奇地看到了一個(gè)時(shí)代的變遷。我們在為歷史上的偉人感到敬佩的同時(shí)，也要為戴夫老爺爺這樣不甘平凡的強者點(diǎn)贊，因為歷史并非都是偉人的傳紀，還有普通人的史詩(shī)。

        采訪(fǎng)的最后，戴夫老爺爺告訴記者，每天結束一天的工作后，自己都會(huì )緩緩地將大通V80停到車(chē)庫，并如同老友般輕輕地拍了拍車(chē)尾，因為要感謝這個(gè)得力伙伴帶給他一天的安全與美好。

編后語(yǔ)

        時(shí)至今日，記者仍然算不上是一個(gè)汽車(chē)的發(fā)燒友，而記者在接觸上汽大通的幾年時(shí)間中，就是因為它能以汽車(chē)廠(chǎng)家之外的另一種形式吸引著(zhù)我，震撼著(zhù)我。馬云說(shuō)，一個(gè)會(huì )講故事的人,必然能夠得到大家的賞識，記者想上汽大通的故事肯定是大家最喜歡的那一種……

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