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“絕代雙驕”放大招 歐曼濰柴強強定制耕細分大有可為

商用車(chē)之家訊:歐曼聯(lián)合濰柴動(dòng)力定制大排量、大馬力的WP13+動(dòng)力,并針對高效標載和重載運輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級版和歐曼GTL至強版。

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   在市場(chǎng)競爭的叢林法則中,能夠做到“人無(wú)我有人有我優(yōu)”才能夠強大起來(lái)。要達到這一目標則需要對市場(chǎng)客戶(hù)進(jìn)行深入細致的研究,進(jìn)入更加細分的領(lǐng)域,滿(mǎn)足客戶(hù)對于定制化的需求。在商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速的福田戴姆勒汽車(chē)可謂深諳其道,對客戶(hù)的“小心思”把握的十分到位。




   4月19日,由福田戴姆勒汽車(chē)與濰柴動(dòng)力集團聯(lián)合舉辦,主題為“強強定制 大有可‘濰’”,歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版上市及全國總投放儀式在北京超級卡車(chē)體驗中心舉行?,F場(chǎng)發(fā)布超級卡車(chē)新成員“歐曼雙雄”的同時(shí),還發(fā)布了“歐曼專(zhuān)屬定制動(dòng)力”——濰柴WP13+發(fā)動(dòng)機(WP13 Plus)。




   熟悉的朋友都知道在2017年福田戴姆勒銷(xiāo)量突破百萬(wàn),15年的時(shí)間,5代經(jīng)典產(chǎn)品,其中以歐曼雄獅、歐曼ETX等為代表的產(chǎn)品讓用戶(hù)所銘記,而濰柴動(dòng)力作為可靠的伙伴同樣為“歐曼速度”完成助攻,兩者可謂情意濃濃。


   隨著(zhù)市場(chǎng)對高速物流的要求不斷升級,大馬力歐曼產(chǎn)品成為當前用戶(hù)最急切的盼望,盡管歐曼EST超級卡車(chē)搭載510馬力的??祫?dòng)力率先發(fā)力,但對于工況更加復雜的用戶(hù),他們內心對高效的苛求仍無(wú)法全面滿(mǎn)足,深耕細分市場(chǎng)洞悉客戶(hù)需求的福田戴姆勒當然不會(huì )“袖手旁觀(guān)”,搭載濰柴550馬力的歐曼EST超級版以及歐曼GTL至強版便運應而生。




   據悉,濰柴WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機是福田戴姆勒汽車(chē)與濰柴動(dòng)力戰略聯(lián)盟,基于60萬(wàn)搭載濰柴動(dòng)力歐曼用戶(hù)的使用工況大數據進(jìn)行的“強強定制”,以“5+”定制化完成動(dòng)力開(kāi)發(fā):平臺定制動(dòng)力、分行業(yè)“動(dòng)力特性”定制、分行業(yè)“燃油特性”定制、大功率缸內制動(dòng)安全定制、基于Super Fleet智能管理定制。


   動(dòng)力方面,歐曼EST超級版搭載的歐曼定制版WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機,最大扭矩達2550N.m,950-1400轉均能輸出最大扭矩,具有起步快、加速快、超車(chē)快、爬坡輕松、同路況降檔少、更平順的優(yōu)勢,提高運輸效率,實(shí)現月出勤超過(guò)25天,相比競品每月多跑3天,每年多跑8-10萬(wàn)公里。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機燃油噴射壓力高達2000bar,燃燒效率更高,同排量油耗最低,通過(guò)整車(chē)進(jìn)行優(yōu)化匹配以及采用空氣動(dòng)力學(xué)設計降低風(fēng)阻全面降低整車(chē)油耗,每年可節省2-3萬(wàn)元。綜合測算,每年多賺25.2萬(wàn)元。


   不僅于此,該發(fā)動(dòng)機標配濰柴WCBS大功率缸內制動(dòng)系統,最大制動(dòng)功率達 360馬力,歐洲標準駕駛室,國內最厚的1mm鋼板,成為駕駛員的生命安全保護艙。智能人機工程學(xué)設計、全新內飾、無(wú)障礙平地板以及超寬雙臥鋪都為用戶(hù)提供轎車(chē)級駕乘享受,歐曼EST超級版卡車(chē)可謂在高效物流市場(chǎng)頗具競爭力。




   當然,面對當前的重載市場(chǎng),歐曼GTL至強版前期對大量客戶(hù)真是運營(yíng)需求做大量的調研,發(fā)現車(chē)輛運輸時(shí)速普遍在30-50Km/h,效率不夠高,為此,搭載歐曼專(zhuān)屬定制的WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL至強版與16擋大扭矩變速箱以及16T奔馳雙極后橋組成超強動(dòng)力系統,整車(chē)最大扭矩達2550N.m,動(dòng)力輸出更強勁、爆發(fā)力更強,坡道起步更快更平穩,滿(mǎn)載情況下車(chē)速可達到70-80km/h,在運距不長(cháng)的重載工況下,可輕松實(shí)現每天多跑一趟,每月多賺2250元,每年可以多賺30000元。


   同時(shí)裝備了高強鋼286(8+8+7)加寬加厚車(chē)架,三層鉚接柔性梁足夠適應重載工況并合理分散傳遞超大栽荷;為避免重載情況下的攆胎現象降低輪胎損耗,歐曼GTL至強版將后橋雙輪胎間隙增大,做到了行業(yè)最寬,全面對接客戶(hù)的真實(shí)需求,為實(shí)現客戶(hù)最大價(jià)值而不懈努力。




   在新時(shí)代的風(fēng)向標下,公路運輸走向高效、高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代,及時(shí)、高效成為物流運輸的關(guān)鍵。福田戴姆勒汽車(chē)前瞻用戶(hù)需求,聯(lián)合濰柴動(dòng)力定制大排量、大馬力的WP13+動(dòng)力;并針對高效標載和重載運輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級版和歐曼GTL至強版,將以更高的運輸效率、更低的運營(yíng)成本助力用戶(hù)運營(yíng)升級,推動(dòng)物流企業(yè)降本增效。相信福田戴姆勒定能贏(yíng)得更多客戶(hù)的“芳心”,打造出一個(gè)全新的“歐曼速度”。



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