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       與美食一道，汽車(chē)正成為廣州不可或缺的一個(gè)標簽，兩年一屆的廣州國際商用車(chē)展作為2018年末大戲，一波接一波的活動(dòng)著(zhù)實(shí)吸引眼球，但低調務(wù)實(shí)的陜汽重卡卻并未在現場(chǎng)發(fā)布重磅產(chǎn)品，只是踏踏實(shí)實(shí)的展示了針對長(cháng)三角區域市場(chǎng)的三款產(chǎn)品，德龍X3000?；愤\輸車(chē)、德龍新M3000港口運輸車(chē)以及一款智能渣土車(chē)。商用車(chē)之家記者接下來(lái)將為卡友們一一介紹。

       作為本次車(chē)展上的重磅產(chǎn)品，德龍X3000?；窢恳?chē)可謂是高配置高顏值，金屬字體和LOGO讓人印象深刻，更值得一提的是該輛車(chē)竟然可以適應北方寒冬天氣的車(chē)型。例如燃油加熱、恒溫空調等等，讓跑廣州至新疆等線(xiàn)路的駕駛員輕松應對運輸路途上的四季氣候變化。

       當然，作為一輛?；愤\輸車(chē)，法規方面的要求十分嚴格，畢竟安全生產(chǎn)才是最重要的。該車(chē)前橋標配盤(pán)式制動(dòng)，胎壓監測、液力緩速器等安全裝置都有配備，而危險品標識、排氣管前置、尾部防靜電拖地帶等則是基礎裝置。

       由于危險品運輸車(chē)輛限速80KM/h，因而大馬力車(chē)型并不是客戶(hù)所追求的，經(jīng)濟實(shí)用性能可靠才是他們的選車(chē)之道，該車(chē)搭載西安康明斯440馬力國五發(fā)動(dòng)機，后橋采用了主減速比為3.7的漢德MAN 11.5噸級別雙聯(lián)動(dòng)驅動(dòng)橋，匹配法士特12JSD180TA鋁殼帶超速擋變速箱，經(jīng)濟時(shí)速約80KM/h，同時(shí)該車(chē)集成有法士特的FHB320B液力緩速器。當液力緩速器開(kāi)到最高擋位時(shí)，最大制動(dòng)扭矩為3200N.m，節約油耗的同時(shí)也符合?；钒踩咝н\輸的需求，在成本與安全高效間有一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。

       不僅于此，該車(chē)搭載了陜汽天行健和康明斯動(dòng)力共同開(kāi)發(fā)出了“陜康云SC-Cloud”系統。據了解，陜康云系統能夠生成車(chē)輛運行報告、分析駕駛行為、提供優(yōu)化建議，可以糾正很多駕駛員的不規范操作，尤其是在車(chē)隊管理方面，遠程診斷服務(wù)，實(shí)時(shí)提取車(chē)輛信息，提供遠程智能服務(wù)方案，提前安排車(chē)輛檢修保養等都十分方便車(chē)隊運營(yíng)，節約成本。

       作為長(cháng)三角區域的港口運輸市場(chǎng)，陜汽德龍新M3000單拖牽引車(chē)顯得游刃有余，搭載濰柴WP7.300E51 國五發(fā)動(dòng)機，300馬力對于港口內倒短運輸動(dòng)力充沛，匹配法士特9JS135B鐵殼變速箱以及4.625速比的13T MAN單級減速橋，載重能力進(jìn)一步提升，而低位50鞍座可以緩解集裝箱超高的難題。

       德龍新M3000受客戶(hù)青睞的原因還在于其在經(jīng)濟耐用的基礎上極大的提高了車(chē)輛的舒適性，主駕格拉默氣囊座椅，90CM超寬臥鋪，超大儲物空間、全車(chē)車(chē)窗電動(dòng)升降、中控鎖、電動(dòng)空調等等，給駕駛員提供一個(gè)更好的行車(chē)環(huán)境。在安全配置方面，標配發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng)，輔助車(chē)輛制動(dòng)，延緩剎車(chē)熱衰退。220mm行業(yè)最寬鼓式制動(dòng)器，縮短了制動(dòng)距離10%以上。

       作為今年最火熱的基建工程市場(chǎng)，陜汽新M3000城建渣土自卸車(chē)為展會(huì )帶來(lái)了一抹清新的綠，也為打贏(yíng)藍天保衛戰計劃全力以赴。該車(chē)搭載濰柴WP10 310E53發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國五排放標準，搭配法士特10JSD160B鋁殼變速箱以及5.262速比的13T MAN 雙級減速橋，應對工地復雜惡劣的工況都顯得十分輕松，整套黃金動(dòng)力鏈總成是市場(chǎng)上應用成熟，故障率低，能讓車(chē)主多跑趟數多掙錢(qián)。

       而一輛城建渣土自卸車(chē)除了底盤(pán)要過(guò)硬外，上裝部分也是重中之重，實(shí)拍車(chē)輛為中集陜汽改裝廠(chǎng)出品，在配套資源方面比較有優(yōu)勢，采用電動(dòng)折疊式篷布頂蓋及后門(mén)板雙密封結構實(shí)現車(chē)廂全封閉、無(wú)拋灑，后面采用平面設計，減少塵土附著(zhù)，降低揚塵污染。

       據了解，該車(chē)搭載了陜汽天行健渣土車(chē)智能管理平臺，實(shí)現智能管控，有效提高運營(yíng)效率，如果大箱篷布未閉合，天行健終端報警提醒，提示大箱未閉合，并進(jìn)行實(shí)時(shí)限速。當車(chē)輛沒(méi)有在規定的消納場(chǎng)傾倒時(shí)，系統自動(dòng)報警，大箱無(wú)法舉升。

       在舒適性方面，儀表臺造型符合人機工程學(xué)，所有的按鈕觸手可及的，方便駕駛員的操作，并采用四點(diǎn)液壓懸浮駕駛室與主座椅氣囊減震帶腰拖，在車(chē)輛行駛過(guò)程中減少駕駛員的顛簸勞累，駕駛更平順，大幅提升車(chē)輛舒適性。

       風(fēng)物長(cháng)宜放眼量，因地制宜謀發(fā)展，陜汽重卡在廣州車(chē)展展出的三款產(chǎn)品都是長(cháng)三角區域市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，沒(méi)有任何花哨與噱頭，低調務(wù)實(shí)的風(fēng)格同樣吸引眾多觀(guān)眾駐足欣賞，畢竟過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力才能打動(dòng)客戶(hù)和觀(guān)眾，相信陜汽重卡能在長(cháng)三角區域市場(chǎng)大放異彩。

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