——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

        電視劇《大江大河》正在熱播。其中精妙的細節、樸實(shí)的場(chǎng)景，還原了我國改革開(kāi)放時(shí)期的風(fēng)貌，引起網(wǎng)友廣泛的關(guān)注與好評。而中國重汽借助自己的產(chǎn)品和戰略，演繹了改革與開(kāi)放的歷程，風(fēng)雨無(wú)阻，一往無(wú)前。

        12月18日，中國重汽集團2019年商務(wù)大會(huì )在泉城濟南舉行?？偛科煜碌匿N(xiāo)售部、商用車(chē)銷(xiāo)售部、輕卡銷(xiāo)售部、配件銷(xiāo)售部四家主營(yíng)單位也同時(shí)分別召開(kāi)其2019年度商務(wù)大會(huì )。全國各地經(jīng)銷(xiāo)商、改裝合作單位代表、用戶(hù)代表及新聞媒體記者2000余人參加了會(huì )議。本次會(huì )議的主題為“心無(wú)旁騖攻主業(yè)--合作共嬴、邁向高端”。山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光出席會(huì )議。

山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，

中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)——譚旭光

        會(huì )上，譚旭光董事長(cháng)親自為獲獎單位頒獎，表示祝賀并鼓舞士氣。正如宣傳片中播放的那樣，他們用自己的恒心與韌性，讓中國重汽穩當地走在了國內商用車(chē)尖端。中國重汽為經(jīng)銷(xiāo)商的信念點(diǎn)贊，為他們的成功點(diǎn)贊。光輝與榮耀的背后，是大刀闊斧的改革。改革讓企業(yè)不斷煥發(fā)活力。

頒獎儀式

        中國重汽向全系列商用車(chē)轉型

        譚董事長(cháng)在頒獎后發(fā)表重要講話(huà)，以發(fā)展為動(dòng)力，以改革為紐帶，盤(pán)點(diǎn)了中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車(chē)轉型的條件：

山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，

中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)——譚旭光

        1、中國重汽品牌享譽(yù)全球。2018年重卡出口3.63萬(wàn)輛，占據我國重卡出口半壁江山，連續14年排名全國第一。

        2、與德國曼恩公司合作。引進(jìn)TG系列整車(chē)技術(shù)，MC11、MC13高端發(fā)動(dòng)機技術(shù)，在中國市場(chǎng)形成高端品牌口碑。

場(chǎng)外中國重汽動(dòng)力總成零部件展區

        3、輕卡7年奮勇開(kāi)拓。輕卡業(yè)務(wù)已經(jīng)步入快速發(fā)展軌道。

        4、30年市場(chǎng)悉心耕耘。功能齊全，布局合理的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；能力強勁，素質(zhì)過(guò)硬的營(yíng)銷(xiāo)團隊；保障無(wú)憂(yōu)，遍布全球的“親人”服務(wù)體系。有力支撐中國重汽穩居國內行業(yè)第一梯隊。

        改革勢在必行，心無(wú)旁騖攻主業(yè)

        譚董事長(cháng)強調了轉型、改革的必要性和迫切性，他說(shuō)：“實(shí)現戰略目標，必須要改革?！彼袊蠖加袣埡腿?，要向高質(zhì)量轉型，必須精準研究自己的殘和缺，中國重汽的殘和缺是什么？

        1、發(fā)展生態(tài)的殘。如何轉變？在新一屆黨委領(lǐng)導下，堅持一個(gè)中心，實(shí)現發(fā)展目標一致、發(fā)展理念一致、發(fā)展行動(dòng)一致。對集團組織構架、制造體系、運營(yíng)機制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的改革，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，

中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)——譚旭光

        2、激情文化的缺。如何轉變？核心價(jià)值觀(guān)：客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨。激情文化：不爭第一就是在混。效率文化：一天當兩天半用。干部文化：約法三章、八不用。今年6月13日習近平總書(shū)記視察山東指出：“國企一定要改革，抱殘守缺不行！”抱殘守缺是國有企業(yè)普遍存在的問(wèn)題，干部能上不能下，員工能進(jìn)不能出，工資能高不能低。所有國企都有“殘”和“缺”，要完成向高質(zhì)量轉型，必須精準研究自己的“殘”和“缺”。我們新一屆黨委會(huì )和董事會(huì )勇于否定自我。我們要面向未來(lái)參與全球競爭，要在全球競爭中不被淘汰，再往上跨一步，必須否定我們過(guò)去的“殘”和“缺”。我們堅持“一個(gè)中心”，一個(gè)中心就是黨委會(huì )、董事會(huì )中心；實(shí)現“三個(gè)一致”，就是發(fā)展理念一致、發(fā)展目標一致、發(fā)展行動(dòng)一致。發(fā)展過(guò)程中同時(shí)對集團組織構架、制造體系、運營(yíng)機制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的改革，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。我這個(gè)人擅長(cháng)工程化管理，陜汽重卡13年時(shí)間從年1萬(wàn)輛賣(mài)到了16萬(wàn)輛，完全走向了市場(chǎng)化。

        譚董事長(cháng)還鄭重宣讀了濰柴領(lǐng)導干部的八不用，讓中國重汽的領(lǐng)導干部及員工重視并學(xué)習?！安桓冶┞秵?wèn)題的干部不能用；不愿承擔責任的干部不能用；不善溝通協(xié)作的干部不能用；不會(huì )帶好隊伍的干部不能用；不求學(xué)習提升的干部不能用；不想主動(dòng)創(chuàng )新的干部不能用；不讓客戶(hù)滿(mǎn)意的干部不能用； 不知心存感恩的干部不能用?！?/p>

        將中國重汽打造成世界一流品牌

        在這次大會(huì )上，譚董事長(cháng)氣勢昂揚，要將中國重汽打造成與戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃等國際化強企并駕齊驅的世界一流品牌，用3-5年時(shí)間將中國重汽打造成新一支鋼鐵團隊、虎狼之師。 “量不是標準，標準是別人認不認你這個(gè)品牌，當中國重汽賣(mài)到歐洲市場(chǎng)，和戴姆勒一樣的時(shí)候，這才是世界一流品牌。將中國重汽打造成為中國重要的重、中、輕型全系列商用車(chē)研發(fā)制造基地，做強重型車(chē)，提速輕型車(chē)?！白T董事長(cháng)提道。

        聚焦新舊動(dòng)能轉換，實(shí)現資源合理配置，深化與合作伙伴的合作，是中國重汽專(zhuān)注的領(lǐng)域。中國重汽與MC系列發(fā)動(dòng)機、濰柴發(fā)動(dòng)機站在同一條戰線(xiàn)，MC發(fā)動(dòng)機依舊在中國重汽的重卡上熱力不減。譚董的講話(huà)中，也明確指出把濰柴的理念運用到中國重汽，彰顯建造一支虎狼之師的決心。譚董說(shuō)：“濰柴動(dòng)力具有強大的動(dòng)力總成的優(yōu)勢，要能夠給我們的所有客戶(hù)“升溫”，創(chuàng )造更大的價(jià)值，我的理念很簡(jiǎn)單，客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨。濰柴動(dòng)力正全力推動(dòng)我國商用車(chē)挑戰世界一流水平，我們與我們的客戶(hù)、競爭伙伴共同參與全球競爭。我再次重申競合理論，競爭和合作是市場(chǎng)的法則，有競爭、有合作，才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。中國重型汽車(chē)行業(yè)走到今天，能夠讓外國品牌進(jìn)不來(lái)，就是由于我們的競合理論支撐了自主品牌占據中國市場(chǎng)99%的份額?！?/p>

        譚旭光重申競合理論，氣勢磅礴，立場(chǎng)堅定，講話(huà)擲地有聲。

        中國重汽實(shí)現彎道超車(chē)并不困難

        記者也相信這樣的目標實(shí)現指日可待，以中國重汽現在的實(shí)力、速度，彎道超車(chē)并不困難。中國重汽堅持全系列布局，以產(chǎn)品質(zhì)量說(shuō)話(huà)，堅持每款品牌都各自獨立，持續輸出各自的影響力。中國重汽集團預計2018年銷(xiāo)售整車(chē)30.45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14%；重卡板塊穩步發(fā)展，2018年預計銷(xiāo)售重卡16.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量行業(yè)第三，銷(xiāo)量增速7.7%，增速行業(yè)第二；出口重型汽車(chē)3.63萬(wàn)輛，占國內重卡出口總量50%，穩居行業(yè)第一，出口業(yè)務(wù)連續十四年居行業(yè)第一。亮眼的答卷擺在眼前，中國重汽依舊不驕不躁，繼續推進(jìn)改革，以嚴謹實(shí)干的作風(fēng)功主業(yè)。

        展望未來(lái)，中國重汽定下2019年目標：20萬(wàn)輛重卡、20萬(wàn)輛中輕卡。2025年目標：25萬(wàn)輛重卡、25萬(wàn)輛中輕卡、20萬(wàn)輛輕型商用車(chē)，收入達到3000億元。2018年中國重汽實(shí)現整車(chē)出口3.63萬(wàn)輛，占據國內重卡出口總量的半壁江山，連續十四年穩居國內行業(yè)出口首位。我們從十年前的年出口1萬(wàn)輛，到今年的3.63萬(wàn)輛。

        此外，智能化也是中國重汽布局的一塊“土地”?，F如今90后、00后的司機追求開(kāi)車(chē)舒適性，希望開(kāi)著(zhù)卡車(chē)也能享受生活。譚董說(shuō)：“但重型汽車(chē)智能化將是大趨勢。我希望在重型汽車(chē)智能駕駛上走在前列?！?/p>

        大會(huì )最后，譚董事長(cháng)總結：心無(wú)旁騖攻主業(yè)，鋪下身子、腳踏實(shí)地再奮斗十年，創(chuàng )世界一流。

        文學(xué)巨匠魯迅說(shuō)過(guò)：“愈艱巨，就愈要做，改革是向來(lái)沒(méi)有一路順風(fēng)?！奔幢闾魬鹬刂?，中國重汽依舊迎難而上。而譚董事長(cháng)的講話(huà)通俗易懂，一針見(jiàn)血，是重汽人心中的指示燈。此次大會(huì )不僅是年末的報告會(huì )，更是中國重汽的發(fā)展會(huì )。集團員工、經(jīng)銷(xiāo)商、供應商聚在一起，深化對改革、發(fā)展、開(kāi)放的意識，明確各自2019年的規劃與目標。

        改革發(fā)展40年以來(lái)，從糧票到人民幣，從綠皮車(chē)到高鐵，從縫補的衣服到花式眾多的衣服，我國發(fā)生了翻天覆地的變化，人民的生活逐步走向了富裕。而中國重汽也在自我改革與產(chǎn)品開(kāi)放中，邁向了新的階段，如今中國重汽更是順應時(shí)代潮流，滿(mǎn)足當下年輕司機的需求，著(zhù)力打造了智能卡車(chē)及智能配置。中國重汽將繼續踏著(zhù)改革的腳步，代表國產(chǎn)重卡邁向世界一流，為國家制造業(yè)的發(fā)展注入強心劑。

         版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。