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逢山開(kāi)路 兵器背景的北奔重汽縱馬馳騁國六市場(chǎng)

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù) 是什么讓一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的車(chē)企成為重卡市場(chǎng)一匹黑馬?是什么讓這家車(chē)企在短短2年內扭

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

                                                                               

     是什么讓一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的車(chē)企成為重卡市場(chǎng)一匹黑馬?是什么讓這家車(chē)企在短短2年內扭虧為盈掀起巨浪完成突圍?久經(jīng)沙場(chǎng)的“老江湖”能否在新時(shí)代依舊風(fēng)采奕奕、備受矚目?答案早已明確。



     產(chǎn)品根基深厚贏(yíng)信賴(lài)  技術(shù)先進(jìn)嚴格造品質(zhì)


     20世紀70、80年代,我國汽車(chē)工業(yè)基礎薄弱,國產(chǎn)重卡難以滿(mǎn)足軍隊運輸和經(jīng)濟建設需要。而進(jìn)口重卡中德國奔馳重卡表現最好,但引進(jìn)要求最高、價(jià)格最貴。于是有企業(yè)決心引進(jìn)德國奔馳技術(shù),以高起點(diǎn)、高標準、高品質(zhì)為原則,生產(chǎn)一批可靠性強、安全性高的重卡,來(lái)支援我國的經(jīng)濟建設、軍隊運輸。1988年9月27日,中德雙方領(lǐng)導人出席了兵器集團與聯(lián)邦德國戴姆勒·奔馳公司的“引進(jìn)德國奔馳重型載重汽車(chē)技術(shù)改造項目”簽字儀式,這標志著(zhù)開(kāi)始引進(jìn)世界一流的奔馳NG80系列重卡生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設備。1989年初,北奔重汽引進(jìn)圖紙,年末首臺國產(chǎn)奔馳重卡下線(xiàn),填補了我國現代化重型載重汽車(chē)空白。2003年,帶有奔馳基因的北奔重卡實(shí)現了完全國產(chǎn)化,同時(shí)意味著(zhù)我國的重卡領(lǐng)域擁有了高端的技術(shù),而這種可靠而穩定的技術(shù)造就了品質(zhì),也為我國建設、發(fā)展注入了強心劑。在30多年的滾動(dòng)發(fā)展中,北奔重汽不斷增強重型車(chē)的品質(zhì)、完善產(chǎn)品種類(lèi)、品系,優(yōu)化服務(wù)模式,夯實(shí)綜合競爭力。



     回望過(guò)去,它不僅是改革開(kāi)放歷史的見(jiàn)證者,更是國家建設的參與者、承載者。換句話(huà)說(shuō),這家企業(yè)不只顧著(zhù)賣(mài)車(chē)營(yíng)銷(xiāo),更多的是服務(wù)社會(huì )的責任感。質(zhì)量可靠、社會(huì )擔當承擔了北奔一部分的營(yíng)銷(xiāo)口碑。如今的北奔重汽在技術(shù)升級的助力下煥然一新。不僅沿襲了產(chǎn)品的安全可靠性,更融入了時(shí)代需求的元素:輕量化、環(huán)?;?、智能化等。



輕量化—鋁合金輪圈



輕量化—北奔重汽國六新品的前板簧


北奔國六新品舒適化內飾視頻


     產(chǎn)品更新?lián)Q代  技術(shù)創(chuàng )新不止


     國六面前,當很多卡友紛紛更換卡車(chē)時(shí),北奔重汽也做出了明智選擇,這一步續寫(xiě)了該品牌的光輝歷史。近日,在美麗的鹿城包頭,北奔重汽國六產(chǎn)品與精品車(chē)發(fā)布儀式隆重召開(kāi)。會(huì )上,展車(chē)一字排開(kāi)、迎風(fēng)而立,其中,國六燃氣車(chē)最為亮眼。此次發(fā)布的“北奔重汽國六產(chǎn)品與精品車(chē)”,發(fā)揚了奔馳技術(shù)和兵器制造的優(yōu)勢,為市場(chǎng)提供了超越用戶(hù)期待的產(chǎn)品。據了解,在動(dòng)力性、舒適性、輕量化、安全性等方面,北奔重汽對國六新品做了一系列升級與優(yōu)化。輕量化技術(shù)上:新材料的應用及多功能集成結構的優(yōu)化,不僅保證了車(chē)輛更安全,而且實(shí)現了科學(xué)降重,提升了車(chē)輛的經(jīng)濟性。排放升級上:濰柴的H平臺發(fā)動(dòng)機,提供更高的燃燒效率和更高效、長(cháng)壽命的后處理系統,在達到國六標準的基礎上實(shí)現排放更低。制造工藝上:繼承和發(fā)揚了兵器制造的深厚底蘊。智能化上:中控臺裝置LED高清大屏,內載北斗星智能系統,信息齊全、操作簡(jiǎn)單,可顯示日期、當前時(shí)間、天氣、地理信息、收音機、定位信息、USB狀態(tài)、短信、藍牙狀態(tài)等;智能炮筒式液晶儀表盤(pán)集成了胎壓檢測、ADAS等功能。依托國六新品,北奔重汽再度迎來(lái)了高光時(shí)刻。


發(fā)布儀式


發(fā)布儀式現場(chǎng)視頻


換擋自如—法士特12檔手動(dòng)變速器



結構穩定的底盤(pán)系統


     多種測試相互配合排查故障  產(chǎn)品質(zhì)量走出堅實(shí)的一步


     北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司工程車(chē)事業(yè)部副總設計師康功表示,“濰柴也好,玉柴也好,這些國內的發(fā)動(dòng)機,大多一步到位到國六b了?!?由于選裝濰柴發(fā)動(dòng)機的緣故,北奔從中受益直奔國六b。


北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司工程車(chē)事業(yè)部副總設計師康功


     從去年立項到現在投放,北奔新品進(jìn)展卓有成效。期間經(jīng)歷了方案論證、工程設計、樣車(chē)試制、試驗驗證。尤其在試驗驗證階段,北奔新品接受了種種考驗,比如可靠性試驗的“三高標定”,去年12月完成了高寒測試,近期完成了高海拔和高溫測試。北奔還在排放方面進(jìn)行了聯(lián)合測試,實(shí)行排放物質(zhì)的摸底,之后再到國家試驗場(chǎng)進(jìn)行排放認證。技術(shù)人員告訴記者,“牽引車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē),十幾款北奔重卡已經(jīng)全部完成認證?!比蔽溲b的國六北奔產(chǎn)品嚴陣以待,開(kāi)始陸陸續續投放市場(chǎng),通過(guò)投放市場(chǎng)收集信息。燃油車(chē)也不甘落后,也紛紛被投放市場(chǎng),一部分訂單已經(jīng)生成。北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司牽引車(chē)事業(yè)部副總設計師張明秋提到,研發(fā)中遇到的最大困難是排放達標問(wèn)題,比如車(chē)橋的速比,如果匹配不好,過(guò)關(guān)試驗很難通過(guò)。


 

    由于其品質(zhì)過(guò)硬、承載力強、技術(shù)先進(jìn),適宜煤炭和砂石料等物資的運輸。同時(shí),山西、蒙晉、華東區域,對此需求反映強烈,因此成為北奔重卡投放的主要市場(chǎng)。


     數據為引  精準布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò )


     知己知彼,百戰不殆。在北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理楊金寶眼里,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不是越大越好,布局網(wǎng)絡(luò )講究精準性,從而穩扎穩打無(wú)往而不勝。精準布局方面,他們聯(lián)系行業(yè)趨勢與市場(chǎng)需求,對每款車(chē)型、品系展開(kāi)具體分析,讓營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題清晰化、具體化。市場(chǎng)調研根據數據布局。比如牽引車(chē)主要負責干線(xiàn)物流,對集中使用的區域進(jìn)行分類(lèi),分類(lèi)后制定專(zhuān)門(mén)的開(kāi)發(fā)計劃 。專(zhuān)用車(chē)的用途主要針對油田,集中在東北、湖北、甘肅區域,根據這些實(shí)際情況來(lái)布局,以求更精準地完成營(yíng)銷(xiāo)規劃。楊金寶認為,雖然之前北奔做了很多營(yíng)銷(xiāo)推廣工作,比如發(fā)布會(huì )、用戶(hù)見(jiàn)面會(huì )等即刻傳播模式,但在物欲橫流的今天,競爭壓力越來(lái)越大,傳統營(yíng)銷(xiāo)推廣模式顯得不合時(shí)宜。他打算重新制定營(yíng)銷(xiāo)推廣方案,用創(chuàng )新的手段擴大產(chǎn)品的影響力。 



北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理楊金寶


北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理楊金寶


     見(jiàn)賢思齊。張明秋說(shuō)道,“牽引車(chē)方面,北奔重汽是一個(gè)追趕者,向行業(yè)前三學(xué)習。不斷嘗試導入新技術(shù)、新模式,以求找到銷(xiāo)售瓶頸的突破口,完成新一輪的升級與超越?!苯煺叱?。這種自我激勵的方式,總有一天北奔重汽因此受益。牽引車(chē)事業(yè)部的年度目標,根據市場(chǎng)、行業(yè)、定位等不斷調整,雖說(shuō)年度目標定的比年初少,但“兵不在多而在精”,即使市場(chǎng)反饋不強烈,只要產(chǎn)品足夠有競爭力,不久的將來(lái)也會(huì )釋放能量。 


搭載濰柴13升發(fā)動(dòng)機的國六燃氣車(chē)



     在追尋更出色自己的道路上,北奔重汽立過(guò)的flag也許很多,或許其中一些沒(méi)能實(shí)現,但無(wú)論實(shí)現與否,它們都激勵著(zhù)北奔前進(jìn)。國六排放標準的實(shí)施,對北奔重汽而言既是責任、也是機遇。據了解,北奔預計在年底之前,將全部車(chē)型升級至國六??v使北奔重汽銷(xiāo)量沒(méi)有處于行業(yè)第一,但也是新時(shí)代重卡行業(yè)的標桿之一,并且記者有理由相信這樣低調、務(wù)實(shí)、有潛力的車(chē)企,會(huì )依托產(chǎn)品環(huán)?;?、輕量化、安全性、動(dòng)力性等優(yōu)勢,在未來(lái)綻放出更耀眼的光芒。




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