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產(chǎn)品+營(yíng)銷(xiāo)+服務(wù) 進(jìn)口卡車(chē)強化在華發(fā)展

商用車(chē)之家訊:2014年,業(yè)內人士分析進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)依然不容樂(lè )觀(guān)。主要影響因素包括國際國內經(jīng)濟形勢,客戶(hù)投資謹慎,國四排放標準延遲實(shí)施,以及國產(chǎn)卡車(chē)、合資車(chē)自身的不斷升級等。面對不盡如人意的市場(chǎng)走勢,在有限的高端市場(chǎng),如何排兵布局,創(chuàng )造營(yíng)銷(xiāo)熱點(diǎn),成為進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    2012年,中國進(jìn)口重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售1.5萬(wàn)輛,2013年為7100輛左右,下滑幅度超過(guò)50%。而2013年中國整個(gè)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量約為77.4萬(wàn)輛,同比大幅增長(cháng)22%。這也意味著(zhù),進(jìn)口重卡份額不到總量的1%,且主要集中在高附加值的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)、冷鏈、電子儀器、?;芬约柏涍\班線(xiàn)等高端運輸細分市場(chǎng)上。


 
    2014年,業(yè)內人士分析進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)依然不容樂(lè )觀(guān)。主要影響因素包括國際國內經(jīng)濟形勢,客戶(hù)投資謹慎,國四排放標準延遲實(shí)施,以及國產(chǎn)卡車(chē)、合資車(chē)自身的不斷升級等。面對不盡如人意的市場(chǎng)走勢,在有限的高端市場(chǎng),如何排兵布局,創(chuàng )造營(yíng)銷(xiāo)熱點(diǎn),成為進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

    梅賽德斯-奔馳卡車(chē)、沃爾沃卡車(chē)、依維柯、斯堪尼亞、曼等進(jìn)口卡車(chē)品牌也正在為此積極努力,本文從產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、目標和規劃等多個(gè)方面為您解析進(jìn)口卡車(chē)在華發(fā)展布局。

    梅賽德斯-奔馳卡車(chē)


 
    梅賽德斯-奔馳卡車(chē)是世界最大的商用車(chē)生產(chǎn)商,戴姆勒卡車(chē)的五大卡車(chē)品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務(wù)之一,戴姆勒卡車(chē)向全球180多個(gè)國家提供從輕型到重型卡車(chē)的全線(xiàn)產(chǎn)品。戴姆勒卡車(chē)通過(guò)其在全球27個(gè)地區的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )制造和生產(chǎn)旗下全線(xiàn)產(chǎn)品。

    2014主推產(chǎn)品

    “快遞之星”——Axor1840是專(zhuān)為中國蓬勃發(fā)展的快遞與電子商務(wù)物流打造的全新產(chǎn)品,輕量化車(chē)身、高效動(dòng)力系統、超大油箱和雙臥鋪舒適駕駛室等配置都是專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身定制,標配的FleetBoard遠程車(chē)輛管理系統,讓駕駛更節油,使用更經(jīng)濟,管理更高效。

    營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)

    奔馳卡車(chē)2013年共計銷(xiāo)車(chē)3271輛,雖然在進(jìn)口重卡中的占比仍然超過(guò)40%,但相比2012年同期的6151輛出現大幅下降。2014年,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)面向中國市場(chǎng)發(fā)布了全新品牌主張—“不負眾托”,承諾為客戶(hù)提供出色可靠的卡車(chē)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2014年起,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)為旗下6x2及4x2牽引車(chē)動(dòng)力系統,作為選裝配置提供3年或45萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保服務(wù),成為進(jìn)口卡車(chē)品牌中質(zhì)保期最長(cháng)的產(chǎn)品。

    此外,根據中國用戶(hù)的要求,奔馳卡車(chē)還為部分牽引車(chē)增加了雙油箱和各種速比后橋的選裝配置,以及專(zhuān)為中國市場(chǎng)定制的省油型Actros 6x4單極減速橋牽引車(chē)等。這些產(chǎn)品和服務(wù)將進(jìn)一步充實(shí)奔馳卡車(chē)倡導的“T.C.O.運盈智匯”解決方案,幫助客戶(hù)進(jìn)一步降低卡車(chē)的使用成本,提升運營(yíng)收益。同時(shí),拓展冷鏈、快遞與電子商務(wù)等新興物流運輸市場(chǎng)。

    行業(yè)預期

    戴姆勒卡客車(chē)有限公司總裁兼CEO羅伯特認為,進(jìn)口重卡市場(chǎng)從2014年開(kāi)始步入平緩增長(cháng),且增幅不會(huì )很大,進(jìn)口重卡在較長(cháng)時(shí)間內仍將是一個(gè)小眾市場(chǎng)。與此同時(shí),工程建筑用車(chē)比重逐漸降低,而高端物流車(chē)將占據越來(lái)越大的比重,各進(jìn)口品牌圍繞該細分市場(chǎng)的競爭日益激烈。

    沃爾沃卡車(chē)


 
    沃爾沃卡車(chē)旨在為追求品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的用戶(hù)提供全面運輸解決方案,提供全系中、重型卡車(chē)。沃爾沃卡車(chē)在全球范圍內140個(gè)國家中,擁有2100家經(jīng)銷(xiāo)商和工廠(chǎng),強有力的保障客戶(hù)的正常運營(yíng)。沃爾沃卡車(chē)在全球14個(gè)國家中進(jìn)行生產(chǎn)組裝。1992年沃爾沃卡車(chē)公司在北京建立辦事處。

    2014主推產(chǎn)品

    此外,新款FM卡車(chē)有望在不久后運抵國內,該車(chē)裝備歐4排放的D13發(fā)動(dòng)機,輸出功率為420馬力,整車(chē)驅動(dòng)形式為4x2。首先進(jìn)入國內的新款FM卡車(chē)動(dòng)力有3種選擇,分別為420馬力、460馬力與500馬力。

    新款FM卡車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)在于它的動(dòng)態(tài)轉向系統。該系統放在轉向齒輪與連接到轉向軸之間,其核心是由一個(gè)程序控制的電動(dòng)機。當傳感器檢測到控制變量,例如方向、速度等影響轉向的因素,從相應的電子控制單元計算出所需的轉向輔助,由電動(dòng)伺服馬達提供額外的扭矩轉向。這個(gè)系統最為方便的地方在于在較低的速度時(shí),例如倒車(chē),有了動(dòng)態(tài)轉向能夠減輕了駕駛員的工作強度,而在高速行車(chē)時(shí),該系統則能夠改善方向穩定性。

    營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)

    在營(yíng)銷(xiāo)方面,2014年,沃爾沃卡車(chē)宣布啟動(dòng)“沃爾沃卡車(chē)中國夢(mèng)想計劃”,并啟動(dòng)“駕馭夢(mèng)想,高效先行”2014沃爾沃卡車(chē)高效節油先鋒評選活動(dòng)。

    在服務(wù)方面,目前,沃爾沃卡車(chē)在中國已設立50個(gè)服務(wù)站點(diǎn),擁有進(jìn)口重卡中最為廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),配備24小時(shí)運行的“沃爾沃應急服務(wù)中心”與“全動(dòng)感體驗中心”,能夠為企業(yè)在快速運輸業(yè)務(wù)中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行快速響應,切實(shí)保障了物流客戶(hù)對其終端用戶(hù)做出的承諾。2014年,沃爾沃卡車(chē)將進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),預計全年將服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增至60家。

    依維柯(中國)

    依維柯是意大利菲亞特工業(yè)旗下的重要業(yè)務(wù)單元之一,擁有高端的全系列商用車(chē)產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)及精湛工藝。依維柯品牌旗下涵蓋了用于貨物運輸和配送的高性?xún)r(jià)比、環(huán)保型輕、中、重型商用及工業(yè)用車(chē);用于公交和旅游運輸并在設計上最大程度注重經(jīng)濟環(huán)保的客車(chē);可在任何地形條件下運輸重型物料的高可靠性工地建筑用車(chē);可快速高效展開(kāi)滅火救援的消防車(chē);以及民防和軍用車(chē)輛等,能夠在全球市場(chǎng)實(shí)現最為完整的商用車(chē)產(chǎn)品戰略布局。


 
    依維柯(中國)商用車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立于2012年9月29日,是依維柯公司全球戰略四大支柱之一,也是其在華戰略和業(yè)務(wù)的重要執行者,其使命是將歐洲生產(chǎn)的高端商用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口到中國,同時(shí)將依維柯在華合資企業(yè)的產(chǎn)品通過(guò)依維柯全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )出口到國外市場(chǎng)。

    2014主推產(chǎn)品

    新StralisHi-Way 6x4驅動(dòng),采用12.88升Cursor13發(fā)動(dòng)機,最大功率500馬力,最大扭矩2300牛米;同時(shí)車(chē)輛還重點(diǎn)在提升駕駛舒適與行車(chē)安全方面做出了改進(jìn),如高度符合人體工程學(xué)的內飾設計可以給承擔長(cháng)途運輸重任的駕駛員帶來(lái)更加輕松的生活,車(chē)載通信系統的“駕駛風(fēng)格評價(jià)”功能可以幫助改進(jìn)駕駛員的駕駛習慣從而達到更好的燃油經(jīng)濟性等。

    中外?;愤\輸都對車(chē)輛配備做出了極為嚴格和特殊的國家規定,國內相關(guān)規定譬如:底盤(pán)加裝防護隔熱裝置,如排氣管和消聲器的隔熱罩;配備電源總開(kāi)關(guān),緊急切斷開(kāi)關(guān);必須安裝防抱死制動(dòng)裝置ABS和制動(dòng)間隙自動(dòng)調節裝置;確保排氣管排氣不會(huì )有火花;配備子午線(xiàn)輪胎;限速裝置,車(chē)輛最高速度需小于90公里/小時(shí);配備行車(chē)記錄儀以及車(chē)隊管理系統等。而新Stralis Hi-Way牽引車(chē)整車(chē)符合歐洲危險品運輸規定的ADR相關(guān)法規要求。

    營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)

    2013年,銷(xiāo)售百余臺輛歐洲進(jìn)口車(chē),對4大系列車(chē)型進(jìn)行改造和3C認證,發(fā)展了5家經(jīng)銷(xiāo)商,主要在北京、天津等地,重點(diǎn)針對專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了品牌宣傳。2014年4月10日,5臺依維柯進(jìn)口重卡產(chǎn)品全新Stralis Hi-Way牽引車(chē)交付深圳閩鵬程物流公司,這標志著(zhù)全新依維柯進(jìn)口重卡產(chǎn)品正式進(jìn)入國內市場(chǎng)并開(kāi)始服務(wù)于用戶(hù)。

    目標和規劃

    根據依維柯重返中國時(shí)的規劃,未來(lái)中國將成為依維柯的出口基地,通過(guò)依維柯全球銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),在海外銷(xiāo)售合資公司的產(chǎn)品。2014年,進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量目標在2013年的基礎上翻倍。目標銷(xiāo)售區域不僅是國內市場(chǎng),還將包括港澳、外蒙古甚至越南緬甸等邊貿地區。

    經(jīng)銷(xiāo)商數量將擴充到15家,重點(diǎn)區域則是華東區,如上海、蘇州等地。下半年,將會(huì )完成進(jìn)口依維柯車(chē)型的全系認證。9、10月份,還要引進(jìn)一款7噸左右的改版車(chē)型。這款車(chē)有可能在未來(lái)2-3年的時(shí)間內實(shí)現國產(chǎn)化。
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