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    【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】近日，記者走訪(fǎng)了新發(fā)地物流市場(chǎng)。了解目前的運輸行情和市場(chǎng)狀況。來(lái)自江西的韓師傅是經(jīng)營(yíng)車(chē)多年的老司機了，他妻子也能開(kāi)重卡。他目前使用的是拉冷柜的重卡，從事生鮮貨品的運輸。

長(cháng)途運輸省油最重要

　　韓師傅認為，目前對于重卡經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，省油最重要。因為油價(jià)一直在漲，特別是運輸生鮮農產(chǎn)品的，高速可以走綠色通道，免交通行費。因此費用主要是油錢(qián)。

　　韓師傅使用過(guò)東風(fēng)、解放等主流的卡車(chē)品牌。他認為車(chē)沒(méi)有絕對的好壞之分，只有適合和不適合。用戶(hù)應該根據所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)來(lái)選合適的車(chē)。

新重卡品牌應緩稱(chēng)王廣積糧

　　在談及怎么選擇卡車(chē)時(shí)，韓師傅說(shuō)，新車(chē)總是要有人首先用的。只要該重卡使用的三大總成都是大品牌的，值得信賴(lài)，就可以選購。他的車(chē)使用一段時(shí)間下來(lái)，總體還行，沒(méi)有大的缺陷，但感覺(jué)細節不夠嚴謹，輔助件的毛病比較多。油耗高，標載車(chē)速在85公里/時(shí)的情況下，百公里油耗為45升。比最省油的同行車(chē)型要多出幾升。

　　駕駛室內的一個(gè)蓋板螺絲長(cháng)度不夠，是虛放在上面的。換擋操作機構的球頭磨損，韓師傅自己給加固了。他也曾就此事和服務(wù)站聯(lián)系，服務(wù)站的人說(shuō)要體諒廠(chǎng)家，因為該廠(chǎng)家的生產(chǎn)線(xiàn)上的工人都是才從技校畢業(yè)的學(xué)生，可能技能稍微生疏一點(diǎn)。但韓師傅覺(jué)得，用戶(hù)不會(huì )去管生產(chǎn)線(xiàn)上是什么工人，但該品牌重卡號稱(chēng)高端，最起碼要拿出裝配合格的產(chǎn)品啊。

　　高端產(chǎn)品是踏實(shí)打造出來(lái)的，而不是喊出來(lái)的?？梢?jiàn)，羅馬城不是一日建成的。重卡新軍還有很長(cháng)的路要走。

卡車(chē)用戶(hù)對服務(wù)的要求

　　類(lèi)似韓師傅這樣的卡車(chē)用戶(hù)，其實(shí)對服務(wù)的要求很簡(jiǎn)單。他們不會(huì )給服務(wù)站無(wú)故找麻煩，小問(wèn)題小毛病就自己找熟悉的路邊店解決了。雖然服務(wù)站是保修的，但是把車(chē)開(kāi)過(guò)去的油費就得一兩百，只要是一百塊之類(lèi)能解決的問(wèn)題，韓師傅就不會(huì )去麻煩服務(wù)站。

　　韓師傅講到他曾經(jīng)和服務(wù)站打交道的一個(gè)小插曲：十幾年前的冬天，他開(kāi)解放車(chē)跑廣東的時(shí)候，在江西南邊一個(gè)上坡上，降擋的時(shí)候油加的太猛，油泵轉子被卡住，發(fā)動(dòng)機飛車(chē)了。他強行搶擋把車(chē)控制住，停下來(lái)熄火了。那時(shí)高速還沒(méi)有通車(chē)，從南昌到那里有五個(gè)小時(shí)的車(chē)程，附近的服務(wù)站說(shuō)沒(méi)有件，南昌服務(wù)站有件但是過(guò)不來(lái)。最后沒(méi)辦法，把電話(huà)打到解放長(cháng)春總部解決了問(wèn)題?？偛恳螽數胤?wù)站拆下一個(gè)舊的油泵，校好后送到路上，給韓師傅換上，然后回頭等送完貨回來(lái)再換新件。

　　從這個(gè)例子，韓師傅說(shuō)出其實(shí)大部分用戶(hù)是不會(huì )無(wú)理取鬧的，只要能夠解決問(wèn)題，用戶(hù)對服務(wù)就是滿(mǎn)意的。

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