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2017年1月16日，黑河，中國地圖最北端的城市，日平均氣溫小于或等于-20℃。
驅車(chē)2500km 氣溫-32℃
江鈴重卡高寒測試車(chē)輛從太原工廠(chǎng)出發(fā)，冒著(zhù)隆冬的冰雪驅車(chē)2500公里抵達黑河專(zhuān)業(yè)測試場(chǎng)，在這里他們拉開(kāi)“三高”高寒、高溫、高原耐久測試序幕。
只有歷經(jīng)劫難，才能成為真正的“英雄”。由福特重卡專(zhuān)家和江鈴重汽工程師組成的團隊，以福特嚴苛的測試標準，對江鈴重卡進(jìn)行了包括零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)在內的數十項測試的考驗。
“只有零下30度以下的氣溫才能符合我們測試要求?！惫ぷ魅藛T在一天溫度最低的黎明時(shí)段展開(kāi)了工作，室外搭載著(zhù)福特技術(shù)13L發(fā)動(dòng)機的測試車(chē)輛已在零下30攝氏度的環(huán)境中靜靜的停放了24小時(shí)，當測試設備安裝完畢，發(fā)動(dòng)機一聲轟鳴聲打破了北國冰雪世界寂靜的清晨，零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)測試一次性順利完成，輕松實(shí)現低轉速高爆發(fā)。
滿(mǎn)載49噸 油耗31.8L/100km
今年，江鈴重卡工程師針對新開(kāi)發(fā)的車(chē)載診斷系統(OBO)，發(fā)動(dòng)機噴油和啟動(dòng)系統優(yōu)化，獨立輔助加熱系統等關(guān)系到未來(lái)用戶(hù)油耗，安全及舒適的項目進(jìn)入了測試名單。
集全球優(yōu)秀技術(shù)及智能控制于一體的福特技術(shù)發(fā)動(dòng)機在低溫條件下表現可圈可點(diǎn)，同時(shí)車(chē)輛在低溫惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機油耗、噪音、車(chē)輛操控性方面也通過(guò)各項優(yōu)化得到進(jìn)一步提升。值得一提的是，本次實(shí)車(chē)滿(mǎn)載達49噸，測試油耗數據更是達到了讓人驚異的31.8L/100km，該款產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性與可靠性，無(wú)疑處于非常先進(jìn)的水平。
積雪25厘米+剎車(chē)時(shí)時(shí)速60km/h
試驗場(chǎng)外3輛滿(mǎn)載的牽引車(chē)則組成場(chǎng)外測試車(chē)隊，他們行進(jìn)在黑河郊外的公路上，進(jìn)行著(zhù)嚴寒氣候下車(chē)輛可靠性測試。項目還包括冰雪道路、雪地駝峰脫困、雪地公里上下坡、緊急制動(dòng)等項目。
雪地公路上，6*4牽引車(chē)又進(jìn)行了滿(mǎn)載測試。在經(jīng)過(guò)一段積雪已經(jīng)超過(guò)25cm的上坡公路時(shí)，滿(mǎn)載情況下車(chē)轍壓得比較深，但此款重卡的雪地胎性能非常出色，抓地力和脫困力表現很出眾。
公路試駕中還嘗試了很多高難度動(dòng)作，江鈴重型拉開(kāi)與前車(chē)距離后急加速，在60km/h的時(shí)速急剎車(chē)等。福特技術(shù)13L發(fā)動(dòng)機低轉速高扭矩的動(dòng)力輸出特性，在車(chē)輛起動(dòng)機和長(cháng)距離爬坡路段加速情況下完全體現。面對長(cháng)下坡及連續的彎道路面，傳承了福特優(yōu)異操控基因的江鈴重卡，配合大尺寸制動(dòng)器及功率強勁的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，為車(chē)輛提供了靈敏和穩定的制動(dòng)扭矩，整車(chē)安全可靠性能得到驗證。
樣車(chē)數十輛 試驗里程1350萬(wàn)km
黑河的零下30度測試只是江鈴重卡經(jīng)歷的眾多試驗中的一個(gè)。
為了使車(chē)輛能適應各種各樣的環(huán)境，江鈴重卡的標定工程師們選擇在最?lèi)毫拥沫h(huán)境下考驗發(fā)動(dòng)機及整車(chē)零部件的可靠性：
2016年的炎炎夏日，江鈴重卡在45攝氏度高溫的吐魯番完成了高溫標定測驗；
海拔4768米的昆侖山口完成了高原標定測試，經(jīng)歷了冰與火之歌的洗禮，江鈴重卡完全勝任在極端環(huán)境下的正常工作
早在2014年，江鈴重卡就在定遠試驗場(chǎng)開(kāi)始了高強度耐久測試，當時(shí)參與測試的實(shí)驗車(chē)輛高達14輛之多，耐久測試里程突破100萬(wàn)公里
TASE整車(chē)環(huán)境模擬實(shí)驗是一個(gè)高技術(shù)含量的實(shí)驗，江鈴重卡利用CFD仿真完成整車(chē)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)分布分析，開(kāi)展兩輪環(huán)模試驗驗證和道路試驗驗證，完成發(fā)動(dòng)機散熱系統匹配優(yōu)化，保證了發(fā)動(dòng)機熱效率高、散熱性能良好，順利通過(guò)福特EFDVS試驗簽發(fā)要求
在中國汽車(chē)工程研究院環(huán)模實(shí)驗室的燃油經(jīng)濟性測試，在東海Bosch試驗場(chǎng)的動(dòng)態(tài)性能試驗結果也顯示，江鈴重卡的經(jīng)濟性和操控性都非常出色。
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