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       陜汽國內重卡民品銷(xiāo)售突破7.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%，市場(chǎng)份額提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。笑著(zhù)揮別上半年，陜汽下半年要如何布局沖刺8萬(wàn)輛呢？陜重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉翔韜說(shuō)道：“強優(yōu)補短，以細分市場(chǎng)為突破點(diǎn)?！?/span>

陜汽展車(chē)群基本都是大馬力車(chē)型

       的確，細分市場(chǎng)是近些年各大廠(chǎng)家的聚焦點(diǎn)，力求擺脫以往一款或幾款產(chǎn)品走天下的僵局，而在這一方面表現搶眼的是陜汽重卡，2017年陜汽憑借在牽引車(chē)這一細分市場(chǎng)的攻城掠地，超預期的完成全年16萬(wàn)輛銷(xiāo)量。更值得一提的是，在今年上半年，5大重點(diǎn)產(chǎn)品取得細分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的好成績(jì)，讓人不禁想問(wèn)在細分市場(chǎng)的陜汽優(yōu)勢體現在哪？

細分市場(chǎng)五個(gè)第一 成績(jì)亮眼

大馬力優(yōu)勢明顯 引領(lǐng)高效物流 

       隨著(zhù)電商物流的迅猛發(fā)展，大馬力車(chē)型備受追捧，陜汽德龍X3000黃金之星適時(shí)推出，最大550馬力可謂在行業(yè)以“一騎絕塵”之勢領(lǐng)先眾多競品，尤其是跑云貴川等區域客戶(hù)，高時(shí)效性意味著(zhù)多拉快跑，盈利空間更大。并且整車(chē)通過(guò)集團優(yōu)勢資源打造的黃金動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈匹配性更佳，產(chǎn)品深得人心。就在上半年，550大馬力牽引車(chē)銷(xiāo)售8000輛，排行業(yè)首位。

600馬力陜汽德龍X3000 配裝康明斯ISX 15

       而在2018陜汽年中會(huì )上，展出的牽引車(chē)基本上都是大馬力車(chē)型，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于搭載排量15L的康明斯ISX  600馬力德龍X3000，秒殺國內現有重卡馬力段，引領(lǐng)行業(yè)向國外水平看齊。當然，現場(chǎng)還有一款自重僅7.8噸460馬力的德龍新M3000牽引車(chē)，在煤炭運輸單邊效益不高，往返配貨成為新業(yè)態(tài)時(shí)，客戶(hù)們亦開(kāi)始追逐大馬力，而陜汽則很好的切合實(shí)際滿(mǎn)足客戶(hù)一切需求。

陜汽德龍X3000青春版牽引車(chē) 顏色亮麗個(gè)性十足

       最耀眼的莫過(guò)于現場(chǎng)展出的青春版牽引車(chē)，主打年輕時(shí)尚善用高科技的客戶(hù)，天行健智行版、車(chē)道偏離預警系統、疲勞駕駛檢測系統、360度環(huán)境檢測、胎壓監側系統等保證安全，格拉默通風(fēng)座椅，豪華超軟臥鋪，車(chē)載冰箱、電控自動(dòng)恒溫空調等舒適性配置一應俱全，550大馬力動(dòng)力充沛，高效又節油，或將成為年輕客戶(hù)群體的一款“豪車(chē)”。

強者恒強 保持自卸車(chē)優(yōu)勢

       在今年工程基建項目全面鋪開(kāi)之際，自卸車(chē)的潛能被釋放，而一直以工程車(chē)見(jiàn)長(cháng)的陜汽肯定沖鋒在前，上半年3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量提前完成全年目標，其中城建渣土自卸車(chē)以12000臺的銷(xiāo)量高居行業(yè)之首。在這一細分市場(chǎng)，陜汽可謂下足了功夫。從近期舉辦的“陜汽杯渣土運輸能手挑戰賽”便可窺見(jiàn)一斑，在國內可謂是獨一家，在多項復雜運輸比賽項目中，透露出的是陜汽對自家產(chǎn)品的自信。不僅于此，整合國內核心優(yōu)質(zhì)上裝資源，共同開(kāi)發(fā)出的智能城市渣土車(chē)，在智能，環(huán)保，安全，便捷四大方面都具有很大的優(yōu)勢。

陜汽德龍新M3000純電動(dòng)自卸車(chē) 似一股清流

       在本次大會(huì )上，展出的一臺清新綠的陜汽德龍新M3000純電動(dòng)自卸車(chē)可謂給人一種美的享受，據了解，該車(chē)搭載大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池+電機+10檔AMT變速箱+漢德車(chē)橋，采用雙槍快充只需1小時(shí)即可滿(mǎn)電。

       250kW功率電機保證超大扭矩輸出，使德龍新M3000純電動(dòng)自卸車(chē)滿(mǎn)載工況下爬坡度不小于30%，而且，強大的動(dòng)力性能保證車(chē)輛0-30km/h加速時(shí)間不大于15秒。電機系統終身免維護，AMT變速箱40萬(wàn)公里免維護。這一產(chǎn)品在市場(chǎng)上絕對處于領(lǐng)先地位，前瞻性的布局讓陜汽在自卸車(chē)市場(chǎng)更加從容自信。

集團產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢 打造專(zhuān)有技術(shù)

       從2005年濰柴入主陜重汽至今，陜重汽發(fā)生了巨大的變化：從2005年的1.4萬(wàn)輛整車(chē)增至2017年的16萬(wàn)輛。2005年，濰柴吸收合并湘火炬，構筑了“濰柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速器+漢德車(chē)橋”重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈，形成了國內獨一無(wú)二的競爭優(yōu)勢，普遍為國內卡車(chē)用戶(hù)所喜愛(ài)的一套動(dòng)力總成。

       為了加快企業(yè)發(fā)展，擴大優(yōu)勢，經(jīng)過(guò)集團優(yōu)勢資源打造的“陜汽專(zhuān)用技術(shù)”在大會(huì )上發(fā)布，包括超級動(dòng)力技術(shù)、超級省油技術(shù)、超級輕量化技術(shù)、聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)、柔性換擋技術(shù)。該技術(shù)讓陜汽產(chǎn)品的整體競爭力領(lǐng)先行業(yè)，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。

       據介紹，陜汽專(zhuān)有的超級扭矩技術(shù)+智能怠速調整+智能瞬態(tài)控制，鑄就行業(yè)獨有超強動(dòng)力。進(jìn)入超級扭矩模式后，發(fā)動(dòng)機扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車(chē)輕松安全，爬坡無(wú)需降檔，一沖而過(guò)、更節油、更舒適。

       超級省油技術(shù)主要通過(guò)三個(gè)途徑來(lái)實(shí)現，最優(yōu)的動(dòng)力匹配，發(fā)動(dòng)機燃油系統優(yōu)化、高速行駛空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,整車(chē)節油綜合達到2.1L/百公里。

       超級輕量化技術(shù)應用軍車(chē)級開(kāi)發(fā)流程，每一個(gè)輕量化零部件都經(jīng)過(guò)至少100輛以上，累計2000萬(wàn)公里的中國道路路譜實(shí)車(chē)考核最終達到車(chē)輛可靠性的保障，自重更輕更安心。

       陜汽獨有的聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)，使車(chē)輛輔助制動(dòng)功率高達505kw，完全滿(mǎn)足車(chē)輛5%坡度下以70km/h下坡的要求。目前陜汽的車(chē)輛全面采用聯(lián)合制動(dòng)技術(shù)，提升了全程運輸效率。

       采用換檔桿旋轉重心重合技術(shù)，可有效實(shí)現換擋力下降10%。氣助力換擋技術(shù)，可直接實(shí)現換擋力下降30%。變速器撥叉軸R槽優(yōu)化，促使換擋時(shí)的吸入感達到最佳，換擋優(yōu)于競品25%。

陜汽互聯(lián)e隨行智能服務(wù)平臺用戶(hù)破百萬(wàn)

       產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)讓陜汽的銷(xiāo)量節節攀升，向著(zhù)前三奮進(jìn)。而服務(wù)上，陜汽互聯(lián)e隨行智能服務(wù)平臺用戶(hù)成為支撐產(chǎn)品銷(xiāo)量的一大優(yōu)勢。據了解，陜汽通過(guò)整合后市場(chǎng)服務(wù)資源，打造的一種綜合智能化服務(wù)解決方案，客戶(hù)通過(guò)注冊，即可暢享智能車(chē)檢、故障預警、保養提醒、一鍵智能報修，電子?？?、車(chē)隊智能化管理，服務(wù)評價(jià)、積分商城、配件商城等服務(wù)體驗。平臺上線(xiàn)兩年以來(lái)，會(huì )員突破100萬(wàn)，這是客戶(hù)對陜汽后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的重大肯定。

       憑借諸多的陜汽優(yōu)勢在多個(gè)細分市場(chǎng)領(lǐng)域精耕細作，相信陜汽提出的“2035”戰略目標可以來(lái)得更快一些，在國內甚至國際上占據重要的地位。

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