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        褚時(shí)健，在荒涼的生活里開(kāi)辟出一片紅火天地。

        鑼響，在荒蕪、嚴酷的雪域高原跑出一道風(fēng)景線(xiàn)。

        3月11日，一臺自重5.7噸、載荷29.3噸鋼卷的鑼響掛車(chē)，在格爾木開(kāi)啟了它的神圣之旅。盡管挑戰青藏線(xiàn)風(fēng)險重重，但它憑借卓爾不群的實(shí)力，歷時(shí)14天完成困境挑戰。這對于鑼響掛車(chē)是里程碑式的成績(jì)。青藏線(xiàn)全長(cháng)1937公里，平均海拔4000米，路況險峻，氣候惡劣，挑戰困難重重，但鑼響迎難而上，表現出超強的抗扭性和承載力。3月25日，鑼響掛車(chē)不負眾望返回格爾木，順利完成青藏線(xiàn)的“馬拉松”。

        俗話(huà)說(shuō)，“是騾子是馬拉出來(lái)溜溜”。鑼響掛車(chē)不僅是馬，而且是萬(wàn)里挑一的駿馬，馳騁在無(wú)邊無(wú)際的荒原上。完成的青藏線(xiàn)“馬拉松”，驗證了它的高安全性、高效率性、高經(jīng)濟性、高適應性。鑼響把長(cháng)鏡頭留給了“初心”，那便是用戶(hù)至上、產(chǎn)品為本。

        3月31日，鑼響挑戰青藏線(xiàn)活動(dòng)圓滿(mǎn)成功暨新聞發(fā)布會(huì )在青海格爾木舉辦?；顒?dòng)現場(chǎng)停放著(zhù)參與此次活動(dòng)的網(wǎng)紅掛車(chē)—鑼響，大量意向用戶(hù)紛紛上前，討論鑼響掛車(chē)的性能，觀(guān)察鑼響掛車(chē)的裝置。大梁異形孔、變截面設計、加固裝置等細節，體現著(zhù)鑼響對用戶(hù)需求的深入考慮。正因如此，現場(chǎng)不少用戶(hù)當機立斷，準備下訂單。他們在口口相傳、活動(dòng)傳播中，走近鑼響掛車(chē)，了解它的品質(zhì)。

        現場(chǎng)許多用戶(hù)反映，鑼響掛車(chē)4至5年大梁不變形，狀態(tài)十分好，既輕又耐造，大大提升了盈利空間。再加上鑼響掛車(chē)挑戰青藏線(xiàn)成功，足見(jiàn)它的密封度、耐久度。努力跑運輸不是唯一，重要的是學(xué)會(huì )借力。他山之石，可以攻玉。借力方面，讓鑼響為之自豪的是高端技術(shù)。

        2016年，山東鑼響汽車(chē)制造有限公司建成國內唯一一條可生產(chǎn)倉柵車(chē)、骨架車(chē)及系列半掛車(chē)的標準化生產(chǎn)線(xiàn)，成為國內首家引進(jìn)半掛車(chē)焊接機器人，引進(jìn)國內第一條電泳涂裝線(xiàn)，將轎車(chē)的涂裝工藝用于半掛車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)。依托于先進(jìn)的技術(shù)，鑼響掛車(chē)的做工更精細。另外，發(fā)布會(huì )現場(chǎng)上演了一段《鋼鐵旋律》，鋼鐵機器、智能技術(shù)成為音樂(lè )“語(yǔ)言”，惟妙惟肖地與旋律、節拍契合。車(chē)間機器合著(zhù)節奏自動(dòng)作業(yè)，跳起了別具一格的“舞蹈”。以全新的表現形式，突出了技術(shù)的領(lǐng)先性。同時(shí)傳達出鑼響在為未來(lái)謀篇布局。

        10年來(lái)，鑼響緊抓每一步工序，只為讓用戶(hù)享受最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。十年磨一劍。鑼響掛車(chē)憑借著(zhù)承載性強、安全性高、耐腐蝕性、輕量化等優(yōu)勢，受到了國內卡車(chē)廠(chǎng)家與用戶(hù)的深度信賴(lài)與認可。不僅如此，還秉承造轎車(chē)精度造掛車(chē)的理念，并通過(guò)活動(dòng)、測試來(lái)檢驗產(chǎn)品品質(zhì)。在雪域高原的復雜路段，鑼響掛車(chē)身法矯健，一次次闖過(guò)難關(guān)。轉彎不側翻，下坡不出事，更值得一提的是，穿越了無(wú)人區—可可西里，其做工、品質(zhì)不言而喻。

        做掛車(chē)，鑼響是專(zhuān)業(yè)的。從0到1的突破，不是一蹴而就，而是勇于超越、不懈進(jìn)取。鑼響人始終以精益求精的姿態(tài)，細化他們的產(chǎn)品和服務(wù)。記者看到的是一種情懷，是一份堅守。由此，記者想起日本人務(wù)實(shí)的精神，令人肅然起敬，無(wú)論做什么他們都扎扎實(shí)實(shí)，這也正是某些日本品牌享譽(yù)世界的緣由?！肮そ尘瘛笔堑钟?jīng)濟寒冬最好的武器。中國現面臨經(jīng)濟下行壓力，鑼響對此從容而淡定。他們早已摩拳擦掌，做好了抵御寒冬的準備。常言道，怕的不是別人比你優(yōu)秀，而是優(yōu)秀的人比你更努力，他們讓優(yōu)秀成為了一種習慣。車(chē)企也遵循其道。鑼響雖連續三年拿下全國倉柵車(chē)銷(xiāo)量冠軍，但鑼響人并未沾沾自喜，沉湎于此。而是認準目標，一往無(wú)前。此次挑戰青藏線(xiàn)便是最好的例證。

        電影大師黑澤明，把自己的一生奉獻給了電影，并留下值得深思的經(jīng)典影片。80歲的那年，他在奧斯卡頒獎禮上獲得了終身成就獎，他分享獲獎感言：“我已經(jīng)拍了六十年電影了，但是我仍舊不知道該如何拍電影，我還會(huì )一直學(xué)習下去?！彼m是電影界的風(fēng)云人物，卻還保持謙遜，繼續前行。鑼響公司也是如此，不斷挑戰、提升技術(shù)，并向卡友征集建議，完善掛車(chē)制造工藝。

        大多青藏高原的鏡頭都是在歌頌美好，但鑼響的鏡頭里只有挑戰與奔跑。一次橫跨青藏高原的挑戰，一次缺氧高寒逆境的穿越，鼓舞著(zhù)鑼響前進(jìn)的信心。馬云曾說(shuō)過(guò)，“夢(mèng)想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現了呢？”隨著(zhù)青藏線(xiàn)的挑戰成功，鑼響掛車(chē)實(shí)現了一個(gè)小目標，未來(lái)還要繼續奔騰。鑼響掛車(chē)異軍突起，彰顯了專(zhuān)注的力量。未來(lái)，我們有理由相信，鑼響掛車(chē)在高端制造領(lǐng)域成為中流砥柱。

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