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       蘋果賣的不是手機(jī)，賣的是情懷。

       解放賣的不是車，賣的也是情懷。

定義車

       因一份情懷  選擇定義車

       一部分消費(fèi)者并不是出于需要才購買的，更多的是出于：除了基本需求外的想買，或者喜歡使用互聯(lián)網(wǎng)。而每一輛車都有它自身的價(jià)值，定義車這個(gè)新物種同樣不例外。定義車的誕生，不僅幫助卡友解決了很多問題，還體現(xiàn)了信息時(shí)代高效便捷的情懷。數(shù)據(jù)是最好的試金石。產(chǎn)銷10000輛，對(duì)于定義車而言，是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，也是開啟新征程的起點(diǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)們共同為定義車產(chǎn)銷破萬點(diǎn)贊

       在工業(yè)4.0來臨之際，定義車豐富的價(jià)值體系，閃動(dòng)著別樣的光芒。究竟定義車對(duì)廣大卡友有哪些實(shí)用價(jià)值？其價(jià)值定位與價(jià)值體系又是什么？

一汽解放攜手滿幫傾力打造的定義車

       價(jià)值一：自帶貨源  掌控貨源信息

       物流運(yùn)輸已經(jīng)不像過去那么吃香了，如今，在車多貨少引發(fā)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，3000萬卡車司機(jī)正面臨著空駛率高、貨源難找的行業(yè)困境，從而陷入收益減少的嚴(yán)峻生存環(huán)境。而定義車的出現(xiàn)一一擊破了這些痛點(diǎn)，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，讓貨源位置、貨源狀態(tài)、里程數(shù)等清晰可見，其中自帶貨源就是該車最大的亮點(diǎn)。

一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理、

一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理王志才

       貨源跟車，隨時(shí)隨地掌控全局?？ㄓ言谡邑?、運(yùn)貨、休息等待的過程中，隨時(shí)可以優(yōu)先選擇貨源，掌控車況及貨源信息，借著運(yùn)滿滿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一舉多得。這樣一來，卡友們?cè)趯ふ邑浽瓷?，不用花費(fèi)更多的時(shí)間和精力，可以把精力專注在多跑單、多接貨上，獲得更多的運(yùn)輸收益。

       這樣自帶貨源的定義車，是中國(guó)商用車領(lǐng)跑者一汽解放，聯(lián)合中國(guó)最大運(yùn)力調(diào)度獨(dú)角獸平臺(tái)滿幫集團(tuán)傾力打造的。兩大領(lǐng)軍企業(yè)秉承“為用戶帶來極致體驗(yàn)”的共同理念，集各自的優(yōu)勢(shì)資源，行業(yè)首創(chuàng)了自帶貨源的定義車。那么，定義車真的值得購買嗎？這個(gè)問題留給卡友們，但無論是否信賴或選擇，它的價(jià)值不會(huì)被磨滅。而且定義車的出現(xiàn)，代表著物流發(fā)展的一種走向：智能化、場(chǎng)景化、個(gè)性化、信息化。

行業(yè)第一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

共同打造匠心產(chǎn)品

       據(jù)記者了解，定義車憑借在滿幫平臺(tái)獨(dú)有的貨源優(yōu)勢(shì)，貨主優(yōu)先指定定義車承運(yùn)貨物，讓車主不再擔(dān)心貨源問題，定義車車主接單量、優(yōu)質(zhì)貨源比例均提升15%，一年多掙4.2萬！

       價(jià)值二：從產(chǎn)品到功能實(shí)行定制化  讓卡友從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成設(shè)計(jì)者

       定義車第二大價(jià)值就在于定制化，記者從一位浙江衢州的解放經(jīng)銷商那里了解到，定義車的營(yíng)銷絕不是遍地撒網(wǎng)，而是有針對(duì)性的銷售，具體體現(xiàn)在定義車本身的靈活多變性，需要定義車呈現(xiàn)什么顏色，裝配什么配置、實(shí)現(xiàn)什么功能，一汽解放都會(huì)根據(jù)這些意向卡友的需求，專門定制出一款屬于他們的定義車，雖然不是無所不能，但也是他們理想中的卡車。

一汽解放青島汽車有限公司副總經(jīng)理于長(zhǎng)信

       C2B模式，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代新的商業(yè)模式，是一種能持續(xù)下去的新型營(yíng)銷體系。該模式讓消費(fèi)者擁有了自主定義的權(quán)利，選擇自己心儀、喜愛、想要的卡車，廠家再根據(jù)他們的需求定制出符合實(shí)際的定義車。這就是一汽解放聯(lián)合滿幫的匠心所在，將C2B進(jìn)行到底，兩大領(lǐng)軍企業(yè)有這個(gè)實(shí)力。

LED高清顯示屏

內(nèi)置用戶信賴的運(yùn)滿滿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

       對(duì)于定義車的消費(fèi)者，也就是廣大卡友，定義車更能激發(fā)主觀能動(dòng)性，讓卡友們參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中去，尋找貨源、接單、定位導(dǎo)航、顯示貨源位置、運(yùn)輸里程顯示、安全預(yù)警、倒車提醒、解放雙手的語音交互、車輛狀態(tài)提醒、娛樂等，紛紛加入了定義車的運(yùn)滿滿系統(tǒng)，這些功能的加入不是一朝一夕，而是一點(diǎn)一滴。一汽解放和滿幫作為負(fù)責(zé)方，應(yīng)卡友們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求定制卡車，為他們提供了更好的定義車平臺(tái)，全新定義“車貨”匹配。

滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁 苗天冶

       未來在定義車的定制化方面，一汽解放和滿幫還有哪些新布局呢？記者從一汽解放&滿幫集團(tuán)定義車產(chǎn)銷萬輛榮耀慶典上獲悉，定義車2.0將匹配專屬的定制貨源。基于滿幫大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化技術(shù)的應(yīng)用，將優(yōu)質(zhì)貨源通過解放行APP精準(zhǔn)推送給定義車車主，讓定義車車主接單量再度大幅提升。除了貨源全新升級(jí)，定義車個(gè)性化配置也將全面提升，定義車2.0將全新搭載一汽自主AMT、預(yù)見性巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能化、安全化配置，讓貨主更放心的選擇定義車承運(yùn)貨物。還將推動(dòng)定義車智慧生態(tài)的發(fā)展，為定義車車主打造專屬生態(tài)福利。通過輪胎優(yōu)惠、加油打折、ETC專屬折扣等方面為用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。市場(chǎng)為王、用戶至上，一汽解放精益求精的理念從未止步。

一汽解放JH6定義車駕駛室內(nèi)部

       價(jià)值三：定義車打開局面   解放動(dòng)力鼎力相助  

       定義車的締造者之一是一汽解放，一汽解放又是重卡銷量的領(lǐng)跑者，也是共和國(guó)的“長(zhǎng)子”，因此一汽解放這個(gè)品牌，就為定義車積累了一定的口碑，其品質(zhì)更是不言而喻?？诒牧α渴遣豢珊硠?dòng)的，定義車也因品牌獲得信賴。另外，解放動(dòng)力也為定義車的銷售提供了幫助。

       記者在定義車產(chǎn)銷萬輛榮耀慶典場(chǎng)外發(fā)現(xiàn)，這些展出的定義車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本采用解放動(dòng)力各品系型號(hào)的柴油機(jī)，擁有一汽卓越的自主創(chuàng)新技術(shù)，高壓共軌系統(tǒng)給力，燃燒效率高，排放技術(shù)精良。而在解放動(dòng)力的口碑方面。記者想起一位解放J6的老司機(jī)評(píng)價(jià)，“解放動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)先進(jìn)，一汽自主創(chuàng)新的力度大，聽說還加入了智能控制的排氣閥；制動(dòng)效果不錯(cuò)；爬坡性能出色，動(dòng)力給勁足，特別適合重載運(yùn)輸；標(biāo)載運(yùn)輸非常省油，平路滿載百公里油耗才30升。” 

解放動(dòng)力

CA6DM3-E6系列柴油機(jī)

       換句話說，解放動(dòng)力鼎力相助，為定義車的用戶帶來更多價(jià)值。賺錢要看“芯”，不是沒有道理的。

       說完了以上定義車的價(jià)值，回到定義車的價(jià)值定位，那就是用數(shù)據(jù)承載未來，用數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，用高科技為卡友創(chuàng)造美好生活。伴隨著5G時(shí)代的到來，速度與智能更成為時(shí)代的主旋律。智能化浪潮勢(shì)不可擋，定義車鋒芒畢露。

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