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       今天小編要和各位卡友聊的是急剎車(chē)的神助手，ABS防抱死制動(dòng)系統，當車(chē)輛遇到突發(fā)情況剎車(chē)時(shí)，90%以上的駕駛者往往會(huì )一腳將剎車(chē)踏板踩到底，來(lái)個(gè)急剎車(chē)這時(shí)候的車(chē)子十分容易產(chǎn)生滑移并發(fā)生側滑，也就是人們俗稱(chēng)的甩尾。這是一種非常容易造成車(chē)禍的現象，造成車(chē)輛側滑的原因有很多，例如，行駛速度，地面狀況輪胎結構的，都容易造成側滑，但最根本的原因，緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪失去了滾動(dòng)所產(chǎn)生的方向穩定性，此時(shí)此刻駕駛者盡管扭動(dòng)方向盤(pán)，也都無(wú)濟于事，只能眼睜睜地看著(zhù)事故發(fā)生，前輪先抱死，方向有可能失控，若后輪先抱死，這將會(huì )出現側滑甩尾。而裝配的abs，可以防止4輪制動(dòng)時(shí)被抱死，減少事故的發(fā)生，

       今天就帶您了解一下什么是ABS，它都有哪些優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)驗豐富的卡車(chē)司機又是如何評價(jià)他的？在今天的節目中，小編邀請到了一汽解放技術(shù)工程師李建勇，讓他來(lái)給各位介紹一下到底什么是abs，建勇先跟各位卡友打個(gè)招呼吧，大家好，我是一汽解放技術(shù)工程師李建勇，主要負責產(chǎn)品技術(shù)方面的問(wèn)題，

       在平時(shí)我們經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到車(chē)輛的abs系統，那abs系統的主要使用場(chǎng)合有哪些呢？一汽解放技術(shù)工程師李建勇告訴我們主要使用場(chǎng)合在濕滑或者冰雪路面。帶ABS車(chē)輛能保證車(chē)輛穩定性。

       那么a b s系統到底是什么呢？一汽解放技術(shù)工程師李建勇給詳細介紹了，ABS系統就是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統，汽車(chē)制動(dòng)系統是由制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)鉗之間的摩擦來(lái)使車(chē)輪轉速降低，從而使車(chē)輛減速或者停止。制動(dòng)力過(guò)大會(huì )導致車(chē)輪抱死，ABS就是防止車(chē)輪抱死的這樣一種裝置。

       那ABS工作原理，你能給講一下嗎？嗯，通過(guò)傳感器來(lái)感知車(chē)輛轉速的信號，把信號反饋給ECU，由ECU做出處理判斷車(chē)輪是否抱死，判斷車(chē)輪抱死，有執行機構解除車(chē)輛抱死。

       在我們對用戶(hù)采訪(fǎng)時(shí)有些用戶(hù)反映自己體會(huì )不到abs優(yōu)點(diǎn)，這又是為什么呢？ABS系統是提高車(chē)輛穩定性的一種輔助裝置，即便是不帶ABS系統的車(chē)輛，在緊急制動(dòng)時(shí)也不能急打方向，或者出現甩尾跑偏的情況，

       我們現在對abs系統有了一個(gè)大致的了解，那么，該如何判斷abs系統是否正常工作呢？嗯這個(gè)有幾種方法，首先呢是車(chē)輛自檢，大約5秒鐘，然后熄滅?；蛘哒乙欢慰諘绲穆访?，緊急制動(dòng)時(shí)看路面的拖痕，如果呈現的是尖狀的印記就表示ABS工作正常。還有一個(gè)就是找一段路面緊急制動(dòng)是看能否急打方向車(chē)輛正常轉彎。那么如果abs出現了故障，導致工作不正常會(huì )是什么原因引起的呢？我們又將如何處理呢？ABS系統正常工作一個(gè)要保證電路正常工作，另一個(gè)要保證氣路正常工作，一個(gè)是保證傳感器與齒圈之間的間隙正常。然后就是保證傳感器到ECU的線(xiàn)路正常。 其次是要保證卡車(chē)的氣路正常，主要保證氣路沒(méi)有水分和雜質(zhì)。

       那也請您對我們卡友說(shuō)說(shuō)在日常中使用abs系統時(shí)要注意哪些呢？ABS能夠縮短制動(dòng)之間的距離，但不要迷信ABS。ABS可以讓你猛踩剎車(chē)緊急制動(dòng)，但車(chē)輛有很大的慣性，容易導致車(chē)輛側翻的事故。 日常要注意ABS系統的檢查保養和維護。保證ABS的電路和氣路正常工作，同時(shí)保證ECU正常工作，不要用水清洗重要部件，也不要觸碰重要部件。謝謝一汽解放工程師李建勇做客我們的技術(shù)解讀欄目，相信聽(tīng)了建勇的講解，各位卡友已經(jīng)對ABS系統有一定的了解，

       下面我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)經(jīng)常跑長(cháng)途的老師傅如何評價(jià)abs系統的呢！對于a b s我個(gè)人是這樣認為的，主要是因為它能夠防抱死，一般的不會(huì )發(fā)生側滑，尤其是下雨天牽引車(chē)加上一個(gè)掛車(chē)最少也要45橋56橋這么多，車(chē)橋之間的剎車(chē)是很難絕對達到平衡，尤其在下雨天踩急剎車(chē)的時(shí)候，他特別容易發(fā)生那個(gè)事故。有了abs的話(huà)下雨天安全系數就高很多了平時(shí)的話(huà)對輪胎的磨損也是要小很多，因為它不抱死的話(huà)輪胎就不會(huì )在地上拖著(zhù)磨嗎對吧，同樣輪胎的使用壽命也會(huì )適當長(cháng)一些，那么a b s對掛車(chē)的應用又是如何的呢？我們請到了山東鑼響汽車(chē)制造有限公司的董事長(cháng)羅響，給各位卡友說(shuō)說(shuō)車(chē)輛加裝ABS對整車(chē)的成本影響是否很大呢？加裝ABS的話(huà)成本不會(huì )太大，好點(diǎn)的ABS系統一套也就是3000~4000的價(jià)格，國產(chǎn)的ABS在2000左右，

       那么羅總掛車(chē)的abs和牽引車(chē)頭的ABS有很大的區別呢？幾乎沒(méi)有什么區別，那么車(chē)輛加裝abs是否像外界所說(shuō)對減少輪胎的磨損有很大的幫助呢？加裝ABS在一定程度上能夠減少車(chē)輛輪胎的偏磨損。

       聽(tīng)了專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和經(jīng)驗豐富的老司機的講述我們知道了abs防抱死制動(dòng)系統的應用必須滿(mǎn)足很多條件，需要性能可靠的系統本身和可靠的附件如干凈的氣源合理的整車(chē)氣路布置才能發(fā)揮出abs的最大效果，但是國內的道路條件載重量以及車(chē)輛配置與歐美國家的對比仍有不足，最后小編又總結出10點(diǎn)注意事項來(lái)提醒廣大卡友如何使用以及保養abs系統。

       第一點(diǎn)不能使用不同型號的輪胎，因為控制程序里輪胎的參數是不可以改變啊，洗車(chē)時(shí)不要直接用水沖洗控制器，否則將會(huì )造成a b s的嚴重故障，三，經(jīng)常檢查車(chē)輛的電線(xiàn)束是否破損，與左右傳感器的及調節器的接頭是否松脫。四，經(jīng)常檢查傳感器是否松動(dòng)后退等，不能用手抓住電線(xiàn)。五，在制動(dòng)器維修保養時(shí)卸去車(chē)輪后應首先檢查齒圈上的紙面是否有擦痕一碰傷如果有請對齒圈進(jìn)行更換，如果沒(méi)有則進(jìn)行全面的清潔不允許齒圈的表面有金屬異物或雜質(zhì)，另外應除去附在傳感器外殼上的雜質(zhì)，并把傳感器，像齒圈方向推到底，同時(shí)注意傳感器與彈性襯套之間的夾緊力是否合適，如過(guò)小時(shí)應必須更換彈性襯套。六在濕滑路面緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)需使用連續點(diǎn)動(dòng)只需全力制動(dòng)即可。七由于大多數制動(dòng)都是常規制動(dòng)，aBS并不參與制動(dòng)過(guò)程因而一般不會(huì )引起車(chē)輪的高溫但異常的高溫則有可能會(huì )對傳感器產(chǎn)生影響，八，不能自行拆卸調節器進(jìn)行處理。九，進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)應拔掉ABS系統傳感器。 

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