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擇一城而終老是一種執著(zhù)堅定的態(tài)度，也是闊達人生的表現，而對于職業(yè)卡車(chē)司機吳師傅來(lái)說(shuō)選擇福田歐曼陪伴自己的多年養車(chē)生涯，是對福田歐曼品牌的一種信賴(lài)以及肯定，這種執著(zhù)而又堅定的信任依舊在延續。從最初掘第一桶金的歐曼雄獅到現如今全天候穩定運行的福田歐曼EST超級卡車(chē)，福田歐曼正助力吳師傅在創(chuàng )富路上越走越好。
上世紀九十年代進(jìn)入貨運領(lǐng)域的吳師傅人脈圈廣，身邊都是跑貨運的朋友，因此他接觸過(guò)國內幾乎所有的卡車(chē)品牌，“雖然我偶爾也開(kāi)其他品牌的卡車(chē)，但是歐曼EST超級卡車(chē)給我的感覺(jué)根本不像重型卡車(chē)，無(wú)論是操控便利性還是乘坐舒適性更像是一輛豪華轎車(chē)，簡(jiǎn)單的說(shuō)它就是一輛對司機很‘友好’的卡車(chē)?！弊鳛橐粋€(gè)跑了二十幾年運輸路線(xiàn)的老卡友，吳師傅感嘆歐曼EST超級卡車(chē)作為國產(chǎn)重型牽引車(chē)的代表力作，進(jìn)步十分巨大。
吳師傅的歐曼EST超級卡車(chē)穿越版
而關(guān)于吳師傅堅定的選擇歐曼EST超級卡車(chē)作為自己的新“戰車(chē)”是有深厚的感情基礎的，匹配康明斯510馬力的歐曼EST穿越版也是石家莊地區的第一批車(chē)，敢于吃螃蟹的吳師傅總是要嘗鮮，這得益于多年積累的獨到經(jīng)驗以及性格使然。
吳師傅于2003購入福田歐曼雄獅開(kāi)始了自己的養車(chē)生涯，要知道福田歐曼成立于2002年，選擇這樣的新品牌是要冒多大風(fēng)險，320大馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機匹配法士特變速箱安凱后橋，動(dòng)力匹配鏈成熟可靠，大馬力車(chē)型配置在他們地區也屬第一輛，能夠多拉快跑故障率低的歐曼雄獅為吳師傅掙得人生第一桶金。
隨著(zhù)長(cháng)途物流運輸業(yè)務(wù)量的增大，吳師傅開(kāi)始考慮更新車(chē)輛，首選的當然是他信賴(lài)的歐曼品牌，當時(shí)市面主流的歐曼ETX具有經(jīng)濟高效、皮實(shí)耐用等優(yōu)勢，在市場(chǎng)表現很不錯，吳師傅上報了自己所需的配置便定下一輛歐曼ETX卡車(chē)。
歐曼ETX新車(chē)跟著(zhù)吳師傅幾乎跑遍了祖國的大江南北，從“冰雪之城”哈爾濱到南國“椰城”?？?，從祖國東端的“魔都”上海再到西部絲綢之路上的新疆烏魯木齊。每一段長(cháng)途行車(chē)距離短則幾百上千公里，長(cháng)則五千多公里，但歐曼ETX的穩定性能從未將吳師傅拋在路上?！爱斎贿@跟我的精心保養息息相關(guān)，基本上一萬(wàn)五千公里就得做一次保養，為下一趟長(cháng)途做好充分的準備?！眳菐煾蹈嬖V商用車(chē)之家記者。
歐曼ETX是吳師傅的親密伙伴，更是構建一個(gè)幸福之家的“功臣”，市區的新房便是跑運輸掙錢(qián)買(mǎi)的。如今的吳師傅已邁入不惑之年，面對孩子求學(xué)之路的經(jīng)濟壓力，他依然選擇運輸行業(yè)，奔波在一線(xiàn)，不過(guò)這次陪伴他的是全新上市的歐曼EST超級卡車(chē)。
“環(huán)保升級將老的歐曼ETX淘汰后就想著(zhù)換新車(chē)，聽(tīng)銷(xiāo)售人員講歐曼EST超級卡車(chē)510大馬力車(chē)型上市了，就訂購了一輛準備春節期間跑云南運輸綠通?！眳菐煾嫡f(shuō)道：“早就聽(tīng)說(shuō)歐曼超級卡車(chē)進(jìn)行了諸多的升級，動(dòng)力性、舒適性是最直觀(guān)的體驗?！?/span>
吳師傅講到：“自打二十多歲進(jìn)入運輸行業(yè)我就一直認為卡車(chē)只是一個(gè)提供貨物運輸的交通工具，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)它會(huì )和智能、舒適之類(lèi)的詞語(yǔ)搭上關(guān)系，以前的卡車(chē)莫說(shuō)是給你提供舒適性，稍微跑個(gè)幾百公里的路程基本上司機半天緩不過(guò)勁來(lái)，因為實(shí)在太顛了，這也是造成常年跑運輸的司機朋友腰肌勞損的主要原因，而歐曼EST超級卡車(chē)卻沒(méi)有帶給我這種感覺(jué)，四點(diǎn)懸浮式駕駛室、皮革包裹的氣囊座椅帶有腰托、背托等多項調節，長(cháng)途行車(chē)舒適性非常強?！?/span>
據記者了解，吳師傅的車(chē)搭載康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機，與之相匹配的是法士特12擋鋁合金外殼的變速箱，3.7速比的低速比后橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動(dòng)機非常適合翻越崎不平的道路，爬大長(cháng)坡也不在是什么費力的事，跑云南的山區路段優(yōu)勢明顯，超車(chē)很迅速，并且爬大坡能趕出時(shí)效的同時(shí)油耗表現很不錯，基本上比一起跑的車(chē)百公里能省2~3個(gè)油左右。在市場(chǎng)行情下滑的當前，省下來(lái)的就是掙到的。不僅于此，歐曼EST穿越版配有獨立熱源和自動(dòng)空調，在跑云南到新疆的氣候多變長(cháng)途路上實(shí)用性高。
作為第一批使用歐曼510大馬力的用戶(hù)，廠(chǎng)家也非常重視，派出廠(chǎng)家技術(shù)人員親臨現場(chǎng)指導保養工作，力爭做到盡善盡美，同時(shí)也對用戶(hù)進(jìn)行車(chē)輛使用指導培訓，讓用戶(hù)在低迷的貨運市場(chǎng)依舊能保持很好的運營(yíng)效益。
如今，吳師傅的歐曼EST重卡已經(jīng)跑了近15萬(wàn)公里，一切性能都表現的十分良好，更值得一提的是長(cháng)換油技術(shù)讓用戶(hù)更加省心又舒心。采訪(fǎng)結束當天，吳師傅將趁著(zhù)夜色開(kāi)啟下一趟配貨旅途，向著(zhù)彩云之南而去。
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