產(chǎn)品過(guò)硬是根本
提起歐系輕客市場(chǎng)的產(chǎn)品表現，不得不提三大主力軍品牌——全順、依維柯、大通。
作為暢銷(xiāo)全球的商用車(chē)品牌，福特全順在國內外銷(xiāo)量表現不凡。自1997年進(jìn)入中國市場(chǎng)，福特全順先后引入經(jīng)典全順、新世代全順等車(chē)型，并以全方位的產(chǎn)品實(shí)力贏(yíng)得市場(chǎng)認可。2012年，福特全順系列產(chǎn)品年銷(xiāo)量超過(guò)5.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達到高端輕客市場(chǎng)的60%以上。2013年10月份，江鈴福特全順?shù)N售6036輛，同比增長(cháng)19%；前10個(gè)月累計銷(xiāo)售55091輛，同比增長(cháng)20%。截止2013年6月，福特全順全球銷(xiāo)量已經(jīng)正式突破700萬(wàn)輛。在中國市場(chǎng)，福特全順更依靠其專(zhuān)業(yè)的品質(zhì)、改裝技術(shù)的成熟以及品種的豐富齊全，滿(mǎn)足各行各業(yè)多樣化的需求。全順警用車(chē)、工程車(chē)、醫用車(chē)、衛生監督檢測車(chē)、流動(dòng)服務(wù)車(chē)、路政以及監測車(chē)等，奔赴在市政建設、醫療衛生等各個(gè)行業(yè)。福特全順輕客以其福特品牌、國際品質(zhì)、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計等全方位優(yōu)勢，在世界范圍內備受好評，在此基礎上，全順更進(jìn)一步加強服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，推出各項貼心服務(wù)與服務(wù)品牌，全面打造商用車(chē)服務(wù)標桿。多年來(lái)，福特全順周到、貼心、全面的高品質(zhì)服務(wù)不斷推動(dòng)著(zhù)其在市場(chǎng)中快速領(lǐng)跑的局面，而新世代全順更是連續3年榮膺“福特全球顧客滿(mǎn)意度金獎”，獲得了最高的客戶(hù)滿(mǎn)意度與最佳品牌形象。市場(chǎng)人士分析：“消費者選擇全順，一方面是被其歐系品質(zhì)所打動(dòng)，而貼心的售后服務(wù)則在此基礎上進(jìn)一步加強了他們與全順之間的信賴(lài)感。”
南京依維柯的輕客銷(xiāo)量繼續排名行業(yè)第二，其2013年1-12月的累計銷(xiāo)量為4.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.98%，增速低于行業(yè)平均增幅。在2013年歐系輕客市場(chǎng)整體快速增長(cháng)的形勢下，南京依維柯的這一市場(chǎng)表現，令業(yè)界頗為意外?！?shí)際上，隨著(zhù)歐系輕客市場(chǎng)近年來(lái)的競爭加劇，隨著(zhù)江淮星銳、上汽MAXUS大通、東風(fēng)御風(fēng)等新秀的進(jìn)入，包括南京依維柯等在內的老牌豪強已經(jīng)感受到了明顯的壓力。“依維柯品牌產(chǎn)品有自己的特點(diǎn)，比如它的非承載式有大梁車(chē)身，比較適合改裝、客貨兩用等客戶(hù)，國內的競爭對手較少，這是我們多年來(lái)賴(lài)以生存的根本。但是，如果我們一直躺在‘功勞簿’上，沒(méi)有危機意識，認為萬(wàn)事大吉，那就錯了。”依維柯相關(guān)負責人坦言。據介紹，南京依維柯輕客產(chǎn)品線(xiàn)目前主要有三個(gè)平臺，一是主打中低端的得意系列，二是中檔的依維柯都靈，三是中高端的依維柯寶迪。但在商務(wù)接待這一細分領(lǐng)域，依維柯寶迪始終無(wú)法與老對手——江鈴福特新世代全順(V348)一較長(cháng)短。為了彌補弱勢，2013年3月底，依維柯推出2013款全新寶迪，它不僅會(huì )在改裝和物流用車(chē)市場(chǎng)上大有作為，更重要的是將在商用接待領(lǐng)域也取得重大突破。”據介紹，依維柯品牌的發(fā)展道路跟躍進(jìn)品牌一樣，既堅持自主開(kāi)發(fā)、合作開(kāi)發(fā)，同時(shí)也沒(méi)有放棄高端技術(shù)和最前沿技術(shù)的引進(jìn)。
上汽大通作為上市不到3周年的新品牌，作為輕客市場(chǎng)的后起之秀，上汽大通憑借技術(shù)、速度、價(jià)值三者合一的“后發(fā)優(yōu)勢”，成功躋身寬體輕客第一陣營(yíng)前三甲，并迎來(lái)境內外市場(chǎng)的雙豐收，形成了商用車(chē)市場(chǎng)“三足鼎立”的全新格局。上汽大通把握住了2013年中國商用車(chē)整體環(huán)境利好向上的機遇，一舉突破了年銷(xiāo)量萬(wàn)輛大關(guān)，刷新行業(yè)發(fā)展最快紀錄。此外，上汽大通還率先響應國家政策，采用全系國四標準，為商用車(chē)行業(yè)樹(shù)立了典范；推出2014款V80全系產(chǎn)品，以及商用車(chē)行業(yè)首款MPV概念車(chē)G10，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢；并在業(yè)內率先開(kāi)展了包括眾多海內外服務(wù)精英參加的全球售后服務(wù)大賽，樹(shù)立國際一流服務(wù)的標桿。2013年，上汽大通以多項業(yè)內矚目的創(chuàng )新，為輕客行業(yè)帶來(lái)變革，完成了從“行業(yè)破局者”向“變革推動(dòng)者”的行業(yè)角色升級。上汽大通之所以能在商用車(chē)行業(yè)成為佼佼者，離不開(kāi)對先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng )新采用。上汽大通集成世界500強企業(yè)上汽集團強大的體系能力，具有英國LDV商用車(chē)公司的百年技術(shù)積淀。過(guò)去兩年間，它改變了行業(yè)和用戶(hù)對商用車(chē)行業(yè)技術(shù)落后的刻板印象。在眾多輕客經(jīng)銷(xiāo)商眼中，上汽大通的國際級服務(wù)也是其決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。2013年，在最為消費者所關(guān)注的服務(wù)體系建設上，上汽大通以實(shí)際行動(dòng)踐行了“通天下，行無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)承諾。
同時(shí)，江淮星銳也是歐系輕客的新晉品牌。2013年年初，江淮星銳的市場(chǎng)預期也是破萬(wàn)輛，就最終數據而言，這一目標并未實(shí)現。有分析指出，從市場(chǎng)表現來(lái)看，江淮星銳4系短軸車(chē)和“星銳520”服務(wù)品牌的推出，為江淮星銳2013年銷(xiāo)量翻番做出了很大貢獻。但是，星銳的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )還不足以支撐破萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。因此，拓展銷(xiāo)售渠道將成為江淮星銳2014年的當務(wù)之急。2013年上半年，較之去年同期，江淮星銳實(shí)現了整體市場(chǎng)銷(xiāo)量翻兩番。去年年初以來(lái)，4系入市，全系產(chǎn)品布局完善，江淮星銳市場(chǎng)能量進(jìn)入全面爆發(fā)階段。在更廣的范圍內，參與市場(chǎng)競爭，讓江淮星銳贏(yíng)得了搶奪更多市場(chǎng)份額的契機。另一方面，上半年歐系輕客呈正向增長(cháng)，尤其以江淮星銳最為顯著(zhù)，同比增幅194%，在歐系輕客市場(chǎng)乃至商用車(chē)領(lǐng)域增幅最高。作為市場(chǎng)新銳，江淮星銳憑借過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力、出眾的服務(wù)能力以及不俗的口碑積淀，迅速獲得行業(yè)和市場(chǎng)的認可。眾所周知，歐系輕客市場(chǎng)內短軸市場(chǎng)容量最大，素來(lái)是兵家必爭之地。4系短軸的全面放量，將使江淮星銳銷(xiāo)量的全面提升水到渠成，其未來(lái)的市場(chǎng)前景勢必更加值得看好?？梢灶A見(jiàn)，江淮星銳等新銳品牌強勢出擊，必然會(huì )進(jìn)一步加快歐系輕客市場(chǎng)格局的演變。
市場(chǎng)需求就在那里，誘人的蛋糕也在那里，然而，市場(chǎng)變化萬(wàn)千，稍微偏離市場(chǎng)需求，其市場(chǎng)地位就岌岌可危，在黑馬不斷，新軍層出的當下，適合用戶(hù)的產(chǎn)品，良好的服務(wù)，持久的品牌發(fā)展戰略，才是屹立于市場(chǎng)領(lǐng)先地位的根本。
奮斗在第一線(xiàn)的輕客人，且行且珍惜！且行且努力！
