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       【商用車之家 原創(chuàng)】2015年9月10日，由中國創(chuàng)世拓元（GRCC）主辦，中國衛(wèi)星應用產業(yè)聯盟、CVTA、ITS、MirrorLink協(xié)辦以及超過30家合作媒體參與報道的第五屆中國車聯網產業(yè)發(fā)展論壇在上海華美達大酒店開幕。來自Connected Vechile Trade Association的Scott McCormick主席、日本愛立信汽車銷售總監(jiān)Mr.Gene Claxton、深圳市車音網科技有限公司首席科學家張林博士、華晨汽車研究院車聯網總監(jiān)牟文成、北京汽車總裁助理榮輝等多個國家的企業(yè)代表就互聯汽車的價值、車聯網應用技術服務平臺應用與發(fā)展以及未來智能汽車對基礎設施和法規(guī)的新要求等多方面發(fā)表了自己的觀點。

       車聯網做為當前汽車技術發(fā)展的一大趨勢，已不再是五年前的樣子?，F在我們講的車聯網以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按約定的通信協(xié)議和數據交互標準，使車-X（X：車、路、行人及互聯網絡）能夠實現智能化交通管理。據不完全統(tǒng)計，目前國內至少有以上汽集團為首的七家自主品牌企業(yè)推出了包括inkanet在內的自主研發(fā)的車輛網絡系統(tǒng)和產品。（七大自主品牌車聯網系統(tǒng)詳情見下表）

       據悉，2015年“互聯網+”帶給汽車產業(yè)的價值已高達數萬億元，這將深入影響和改變汽車制造業(yè)未來的發(fā)展?？吹饺绱讼踩说某煽?，如何在這塊“誘人的蛋糕”上獲得一杯羹，似乎已成為車企及車聯網企業(yè)共同努力的方向。通過本次論壇，我們也看到了各大企業(yè)對車聯網未來發(fā)展的重視。

       深圳市車音網科技有限公司首席科學家張林博士認為，車聯網是工業(yè)4.0的一部分，該公司能為汽車用戶提供全生命周期的服務，將語音導航與呼叫中心結合起來，為汽車用戶實現完整的語音服務。同時，車聯網還可提供實時打印、辦公一體化服務，并可通過高可擴展性的技術框架支持功能的拆分與組合，實現部分服務。

       華晨汽車的互聯網戰(zhàn)略分為三步走，從智能化交通到自動化行駛，不僅保障行車安全，而且提高了行駛效率，為汽車用戶創(chuàng)造了最大價值。華晨汽車研究院車聯網總監(jiān)牟文成在論壇結束后接受商用車之家專訪時表示，華晨汽車在車聯網方面的發(fā)展已有多個年頭，雖然中途遇到發(fā)展瓶頸，但企業(yè)通過市場調查等多角度取樣，從用戶實際利益出發(fā)，化困難為動力，目前已在車聯網領域取得了一定成效。

華晨汽車研究院車聯網總監(jiān)牟文成

       安全，是用戶駕駛最關注的因素之一，車聯網為汽車提供的安全保障服務包括駕駛安全、信息安全、車輛安全，愛立信利用沃爾沃穩(wěn)定的系統(tǒng)，為沃爾沃提供的云平臺服務極大地提升了沃爾沃汽車的智能化水平。

       當然，受制于當前科技發(fā)展水平、用戶觀念、政府支持力度等方面的因素，與會專家認為，車聯網技術雖然對汽車制造業(yè)產生了重要影響，但其功能還遠遠沒有充分發(fā)揮出來。然而隨著“互聯網+”與智能手機端的完美結合，汽車制造業(yè)將發(fā)生了翻天覆地的變化，正如北京汽車總裁助理榮輝所言：“我們已站在新舊交替的臨界點上，一旦越過這個門檻，一切將發(fā)生顛覆性的變化?！?/span>

第五屆中國車聯網產業(yè)發(fā)展論壇現場

       編后語：除了車聯網技術在乘用車方面的應用，海格G-BOS，宇通安節(jié)通，陜汽天行健等商用車領域的車聯網技術也逐漸在汽車市場嶄露頭角。中國商用車車聯網的發(fā)展態(tài)勢如何？基于車聯網的商用車隊智慧管理又是怎樣的呢？9月11日，論壇將主要圍繞商用車與車聯網展開，請持續(xù)關注商用車之家從現場帶來的消息！

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